导读：快递企业备战资本市场，百世物流提交IPO增补文件
随着资本市场竞争的加剧，快递企业纷纷加速冲刺资本市场。近日，百世物流向美国证券交易委员会（SEC）提交了F-1/A公开招股（IPO）增补文件，公布了其IPO发行价区间。
百世物流，这艘由谷歌中国前联席总裁周韶宁掌舵的物流巨轮，自创立以来已逐渐壮大。其旗下包括百世快递、百世快运、百世供应链等多个事业部，且获得了阿里巴巴集团的投资。
今年，有关百世物流即将启动IPO的消息不断。4月，便有媒体报道称，百世物流计划在美国启动公开招股，融资金额高达10亿美元。而国家邮政总局发布的数据也显示，我国快递业务量的快速增长，为百世物流的上市提供了良好的市场背景。
据中国电子商务研究中心的消息，百世物流的IPO发行价区间为每股ADS 13美元至15美元，预计融资9.32亿美元。此次IPO的收益将主要用于扩大服务网点、加强物流和供应链服务、技术投资以及一般企业用途和潜在收购交易。
百世物流的发展历程可谓一路风雨。早以物流供应链管理起家的百世物流，通过收购汇通快递和全际通正式进军快递和快运业务。其已累计获得多轮融资，阿里巴巴、富士康、高盛集团等为其主要投资方。目前，百世物流的主要营收仍来自阿里系，这一比例将近八成。
营收增长的百世物流也面临着亏损的困扰。其快递业务营收占比六成，而公司也在积极拓展科技含量更高的供应链管理服务。从招股书可以看出，除快递外，百世的产品还包括供应链管理、快运、百世店加等。
尽管如此，行业增长的放缓也给百世物流带来了挑战。作为创新型智慧供应链服务提供商的百世物流，需要在变化的市场环境中不断调整战略，以适应新的竞争态势。其能否借助资本市场的力量实现转型和发展，仍需时间的检验。
百世物流的上市举动反映了我国大型物流与快递企业全面进入资本市场的趋势。在市场竞争日益激烈的环境下，百世物流如何通过创新和转型来保持其竞争优势，将是其面临的重要课题。国家邮政局数据显示，今年1月至5月，我国快递行业服务的企业业务量累计完成了惊人的139.1亿件，虽然同比增长30.3%，但增速却大幅低于去年同期的56.7%。这一趋势表明，我国快递行业的需求开始进入相对稳定的阶段，不再像过去那样迅猛增长。
行业的稳定背后隐藏着诸多挑战。低价竞争、人员成本上涨等问题依然困扰着快递企业。以去年为例，我国快递业务收入达到了3974.4亿元，同比增长43.5%，业务收入在邮政业务中的占比更是提高至73.9%。令人担忧的是，快递的平均单价却在持续下滑，从2012年的18.6元降至去年的12.7元，这一数字无疑给行业敲响了警钟。
在这一背景下，不少企业正面临着巨大的压力。例如德邦物流，其总资产在近年来虽然有所增长，但负债也在不断增加，扩张的资产中有高达80%是来自于负债。同样面临挑战的百世物流，已向美国证监会提交了招股说明书，计划筹集资金用于发展。阿里巴巴是百世物流的重要股东，持有23.4%的股份。百世物流的上市无疑将引发一场资本的角逐，除了阿里巴巴，华兴资本也将成为这场角逐的赢家。
值得注意的是，阿里系不仅在百世物流中占有股份，还持有圆通速递的股权。这不禁让人猜测，阿里在下半年的投资策略中，更倾向于哪一个板块？赵小敏表示，阿里在百世持有的股份已经超越在圆通的比例，这值得我们进一步关注。
行业的观察者和分析师们也在密切关注这一趋势的发展。物流行业的竞争日趋激烈，如何在这个行业中保持竞争力，成为每一个企业都必须面对的问题。阿里系的投资策略、百世物流的上市，以及整个行业的发展趋势，都将成为关注的焦点。
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