在新零售浪潮席卷之下，区域型企业如何调整仓储物流战略，以应对市场变革并推动企业转型升级，成为当下亟待解决的问题。本案例中的企业，作为一家区域性零售企业，正面临着向全国扩张的机遇与挑战。
该企业在西南地区拥有稳固的销售业务，正逐步向全国市场拓展。其销售渠道以线下门店为主，同时积极线上销售渠道。门店运营方式包括自营门店和加盟门店。在仓储物流方面，全国供应商将货物送至区域配送中心，再由配送中心配送至各个门店。市内门店由企业自营车辆配送，外埠门店则采用第三方配送。
随着新零售的兴起，企业的物流需求也在发生深刻变化。原有的以产品为中心的服务模式正逐渐转向个性化、定制化服务。规模化经济型运输也在向小批量、高时效型转变。原有的单一渠道销售正在向线上线下全渠道转变。企业需要对仓储物流进行总体战略规划，以满足新零售趋势下的物流需求。
针对这一需求，企业提出了仓储物流战略规划模块，包括网络规划、仓储配送中心规划和配送规划。为满足未来几年内销售额50亿的增长目标，企业必须深入剖析每个规划模块。
在网络布局规划方面，企业目前仅有一个配送中心，随着门店数量和业务量的增长，这种模式已经难以支撑企业的进一步发展。企业需要考虑是否采用多仓配送模式，通过优化配送中心选址和库存策略来提高配送效率。
在仓储规划方面，企业需要构建仓储运作指标体系，通过行业对比找出自身存在的问题和瓶颈。目前，企业的仓储配送中心在存储和分拣环节存在瓶颈。为此，企业需要在现有面积内提高库存量，同时提高分拣效率。这需要考虑配送中心整体的组织架构和信息化系统功能的优化。
在配送规划方面，企业需要解决的是如何提高自营车辆的配送效率。由于缺乏运输管理系统，导致在途订单无法管控，自营车辆调度效率低。企业需要结合网络规划的分仓选址方案，以提高自营车辆的协同配送效率。
为实施这些规划，企业制定了分阶段实施计划。首先从优化仓储和运输的业务流程、优化组织架构入手，保证项目的有效落地。然后逐步投入小型的自动化设备，提高现阶段的生产能力。最后进行新仓建设，按照运营数字化、设备自动化、管理标准化等高要求进行新建，为企业树立良好品牌形象。
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