河南积极打造多式联运新格局，构筑立体物流体系
随着中欧班列（郑州）每周“八去七回”常态化开行，河南正稳步推进“铁海公机”无缝衔接的多式联运发展新格局。河南自贸试验区的特殊使命，为多式联运迎来黄金发展期提供了契机。为了突破发展瓶颈，解决联运衔接、技术标准、信息共享等难题，河南出台《中国（河南）自由贸易试验区多式联运服务体系建设专项方案》。
该方案致力于打造全国货物流通的核心枢纽，构建一个高效、便捷的陆海铁空联运网络。郑州机场的多式联运，为企业带来了极大的便利。中外运空运河南分公司的负责人表示，随着航线网络的不断完善，货物从国外直接运到郑州机场，当天就能办理完所有手续。
方案将优化国际物流通道网络、完善国内集疏网络、提升物流枢纽功能作为首要任务。其中，跨境陆路联运通道将更加便捷，“空中丝绸之路”将更加畅通，国际海铁联运通道也将更加顺畅。河南全力推进米字形高速铁路网和高速公路建设，以期实现运输效率的显著提高和物流成本的明显下降。
为了进一步提高多式联运的效率，河南正在创制多式联运的标准规范。通过推广使用罐式集装箱、实施运输国际标准集装箱车辆通行费优惠等措施，夯实多式联运的基础。河南正在加快信息平台的建立和数据共享，以实现物流企业信息的“一网打尽”。
郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台的上线，实现了各种运输方式与国际航空、境外陆运整个运输链的信息共享。信息不共享的问题仍然突出，需要尽快破除。根据方案，河南将研究制定涉及多个部门的基础公共信息开放清单，提供综合性、一站式信息服务。依托龙头骨干企业建设数据交互平台，释放数据资源红利。
通过一系列“组合拳”，河南正朝着建立高效、便捷、安全的多式联运体系迈进。这一体系的建设将带来运输效率的显著提高、物流成本的明显下降，使河南成为全国乃至国际的物流枢纽。郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明透露，该公司独立研发的多式联运综合服务信息平台已经上线运营。这一平台集成了订舱信息平台、箱管信息系统、公路物流系统等二十多个配套信息系统，实现了对车辆、集装箱和货物全程的精准信息监控。
强大的货物信息管理，使得中欧班列（郑州）的运行越发紧密，速度越来越快，服务品质卓越。为了进一步提升服务质量，《方案》鼓励国际陆港将这一优势功能拓展至中欧班列全程，并计划打造中欧国际多式联运综合信息服务平台，以促进物流信息的全程交换与共享。
这一创新举措旨在构建一个无缝对接的物流络，将各个物流环节紧密连接在一起，提高物流效率，降低运输成本。通过实时更新和共享信息，各参与方可以准确掌握货物的动态，有效应对各种物流挑战。这不仅有助于提升中欧班列的竞争力，也为其赢得了更广泛的客户信赖。
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作者：宋敏（文中提到的信息仅供参考，实际情况可能有所变化。）