曾经被人们赞誉为快递业一匹黑马的“全峰快递”，如今在经历了一系列企业变革后，逐渐淡出了人们的视线。近日，业内传出青旅物流将弃用全峰品牌的消息，传闻在春节后全峰快递将被“青旅快递”取而代之，这一变革的筹备工作已经悄然展开。对于这一消息，北京商报记者向全峰快递相关负责人求证，但遗憾的是，截至今日，全峰快递方面并未给予回应。
尽管没有得到官方的确认，但行业内的诸多观察人士早已预料到这一天的到来。事实上，从青旅物流全资收购全峰快递的那一刻起，全峰品牌的命运就已然注定。收购背后，不仅意味着全峰快递的业务将进一步融入青旅物流的大家庭，更代表着品牌整合的加速趋势。这不禁让人回想起天天快递被苏宁收购、百世收购汇通的案例，每一次的品牌更迭背后，都是快递行业整合步伐的加快。
如今，全峰品牌确实被弃用，经历了六年的风风雨雨，从独立发展到现在被青旅物流收购，这一路走来，既有辉煌也有落寞。前期的筹备工作已经紧锣密鼓地进行中，青旅快递的新品牌形象、工作服饰等都已焕然一新。对于那些一直关注着物流行业的观察者来说，这个结果其实并不意外。事实上，早在青旅物流收购之初，就有业内人士预测，随着全峰快递近年来在行业内的品牌影响力逐渐减弱，青旅物流保留该品牌的意愿已经不大。随着两家企业的业务融合不断加速，无论是出于业务整合的需要还是集团的战略导向，弃用全峰品牌都是情理之中的选择。
在当前的物流行业中，市场份额已经被几家巨头公司占据绝大部分。国内物流市场超过70%的份额都被“三通一达”、EMS和顺丰等巨头瓜分。为了进一步扩大市场份额和寻找新的增长点，各大物流企业都在加速业务拓展，构建完整的物流链条。与此他们也在积极寻求上市机会，以获得更多的资本支持。在这一大背景下，像全峰快递这样的中小型物流企业面临着巨大的生存压力。为了生存和发展，他们不得不选择“抱团取暖”，寻找靠山。例如，天天快递选择卖身苏宁物流，成为其末端环节的补充就是一个很好的例证。
面对激烈的市场竞争和巨头的挤压，二三梯队的物流企业开始将目光转向细分领域寻求发展机遇。他们试图通过深耕某一特定领域来打造自己的核心竞争力。对此，专家表示，未来快递企业间的收购与兼并还将继续成为行业的高频词。而对于那些难以与巨头打价格战的中小型快递企业来说，“难盈利”的现状让他们不得不考虑被清洗出局或寻求被并购的机会。
在未来物流行业的发展中，大型企业将继续构建更为完整的业务链条并不断拓展市场覆盖范围。而中小型企业则需要更加聚焦个性化的快递服务，深入细分市场寻找生存和发展的机会。否则，他们很可能只能成为巨头的附属品。这一变革的背后既有机遇也有挑战希望那些有志于在物流行业发展的企业能够抓住机遇应对挑战共同推动物流行业的繁荣发展。
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