在第五届海峡论坛的热烈氛围中，交通运输部水运局局长、台湾事务办公室主任宋德星，于厦门发表了激动人心的演讲。他宣布了11项促进两岸海上直航发展的全新措施，这些措施标志着两岸在航运领域的合作进入了全新的篇章。
宋德星指出，两岸的邮轮运输具有巨大的发展潜力。双方均表示要积极培育具有两岸资本的邮轮公司，推动邮轮经济的蓬勃发展。在当前尚无两岸资本的邮轮公司和船舶的情况下，特许的包租外籍邮轮将从事两岸运输，这无疑是新的突破。据消息，今年交通运输部已经批准大陆企业包租外籍邮轮进行赴台旅游运输，预计人数将达到3万人。
自两岸直航以来，集装箱运输一直呈现出持续增长的趋势。为了提升两岸干线班轮的利用率，双方同意在华北至台湾航线上实施新的捎带中转货物政策。这一决策旨在遵循运力调控原则，满足两岸货运需求的为两岸资本提供更广阔的发展空间。
宋德星强调了两岸客滚运输的重要性。这种运输方式为两岸货物贸易和人员往来提供了便捷的服务。双方正积极支持客货滚装运输的发展，并计划逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线实现互通行驶。这不仅将充分发挥客滚运输的效益，也将进一步加深两岸的交流和合作。
在协商中，双方共同支持大中小型船队协调发展和航运中心建设。还同意依托两岸高速客滚船和陆海联运，构建小型货物快捷运输通道。双方还同意互设验船机构或办事处，开展船舶营运检验和建造检验。这些决策都旨在加强两岸在海运领域的合作和交流。
交通运输部已经决定将福建至金、马、澎地区海上运输的审批管理权限下放给福建省交通运输厅。这一决策将推动福建成为两岸交通运输的主要协商地之一。平潭增开的对台客货滚装运输航线也将得到支持，平潭港区有望上升为船籍港。这些措施将促进船舶保税登记试点的开展，加强两岸船员培训考试机制和条件建设。
厦门作为试点，正在开展国际船舶保税登记等现代航运服务业的政策创新。还将在厦门港试点开展两岸交通物流信息平台建设，以促进相关运输信息和口岸信息与交通电子口岸的联接，逐步实现两岸港航和物流信息的交换和共享。这一创新举措将进一步提升厦门作为两岸航运中心的地位，并为两岸的物流行业带来革命性的变革。
宋德星的演讲充满了激情和动力，这些新措施的实施将为两岸的海上直航发展注入新的活力，进一步加深两岸在航运领域的合作和交流。我们期待着这些新措施能够带来更加美好的未来。