江苏省交通运输厅等七部门联合推出了《深化交通运输与邮政快递融合推进城乡货运物流服务一体化发展实施方案》。这一方案的出台，标志着江苏省在推进城乡物流服务一体化发展方面迈出了坚实的步伐。
该方案旨在通过共享节点网络、共配末端线路、共用运力资源、统一标识规范以及引领试点示范等措施，加快交通运输与邮政快递业的融合发展。这样的融合不仅可以提升物流效率，更可以推动农村物流服务的普及和提升，为江苏省的乡村振兴战略注入新的活力。
这一方案的实施，有着明确的目标。到2022年，江苏省将培育不少于10个农村物流示范县，建设或改造不少于100个集客货运与邮政快递等功能于一体的乡镇农村物流服务站，开通或优化不少于1000条农村物流末端配送线路，布设不少于10000个村级农村物流快递服务点。这一步的迈出，将使得乡镇到建制村的末端共配寄递物流机制基本形成，主要品牌快递服务建制村直投全覆盖。
到了2025年，江苏省所有县（市、区）将基本完成农村物流达标县建设，建制村设置农村物流快递服务点基本实现全覆盖。这一目标的实现，将进一步缩小城乡差距，提升农村居民的生活质量。
这一方案的推进，离不开具体的实施举措。在提升农村物流服务网络节点覆盖率方面，方案提出了县、乡、村三级网络节点的设施设备要求和所具备服务功能。在引导鼓励集约化配送方面，方案提出创新配送模式，实现区域内农村配送物品的同网、同仓、同车、同配。方案还提出推进交邮运力资源互补共享，支持交通运输企业与邮政快递等企业加强合作和资源整合。
该方案还强调了示范引领创新农村物流服务模式的重要性。通过发挥农村物流示范县的引领作用，拓展农村物流发展模式，培育农村物流服务品牌。方案指出交邮融合推进城乡物流服务一体化是乡村振兴战略项目，对于保障城乡物资顺畅流通、提升农村基本公共服务水平、支撑农业现代化发展具有重要作用。
江苏省交通运输部门将会同相关职能部门，积极争取属地人民的支持，建立统一领导、多部门共同参与的农村物流发展协调联动机制。在推进过程中，将综合考虑地域区位、功能定位、发展水平等因素，合理规划县、乡、村三级农村物流网络节点建设，做好地区之间、行业之间和部门之间农村物流基础设施建设的协调和衔接。
这一方案的实施，无疑将为江苏省的城乡物流服务一体化发展注入新的动力，为农村居民带来实实在在的便利。