“双十二”的脚步渐近，网络购物的狂欢背后，物流行业却面临人才短缺的困境。各大物流公司纷纷挖潜快递员，甚至招聘临时人员以应对这一缺口。据权威机构统计，物流专业人才在我国已跻身紧缺人才之列，人才缺口更是高达数百万。这一趋势在新疆尤为显著，随着物流产业在自治区“十二五”规划中被列为支柱产业之一，物流人才的需求呈现出愈加旺盛的态势。
目前，大学生们还在观望就业市场，开始未来的职业道路。新疆大学科学技术学院物流与电子商务系的物流专业毕业生已被多家企业提前预订。据新疆物流学会常务副会长、该学院物流与电子商务系主任王海灵透露，物流管理专业的毕业生往往提前半年就被企业预订一空。随着物流行业的快速发展，物流专业毕业生的就业前景日益光明。
在市场需求与人才供给之间，存在着巨大的缺口。大型企业纷纷寻求招聘物流人才，但优质人才往往倾向于加入大型企业，使得小型企业面临招聘困境。乌鲁木齐市伟业商贸有限公司的负责人钱彬表示，尽管他们在招聘网上发布信息，但物流经理的职位仍然无人问津。尽管他们提供的薪水接近5000元，但依然难以吸引人才。
新疆的物流行业尤其缺乏中高端人才。王海灵指出，一线操作工虽然流动性较大，但相对容易补充，而中高端人才的缺口则十分显著。全疆目前的物流从业人员约有36-40万人，每年的人才缺口约为20%，尤其是高端人才，年缺口近300人。中层人才的年缺口也在500人左右。与市场的需求相比，全疆每年培养的本科以上学历物流人才仅有约名，缺口巨大。
特别是综合运营和规划设计方面的人才极度匮乏。王海灵预测，未来五年，新疆高端物流人才的缺口将达到1500人。由于缺乏此类人才，新疆的物流公司往往需要花费巨资从内地请来规划设计人才进行项目规划。随着“十二五”规划和物流业的发展，这一人才缺口有逐年放大的趋势。
近期，新疆海鸿国际物流港临时交易区的开业，凸显了物流人才的重要性。该公司的人力资源经理郦青表示，虽然目前尚未开始招聘物流专业人才，但随着公司一期工程的完工，将大量储备物流方面的人才。实际上，海鸿国际物流港的招聘只是全疆物流人才需求的一个缩影。目前，全疆在建的物流港、物流园项目约有27个，而整个“十二五”规划中的物流项目则多达90个左右。随着新疆物流行业的快速发展，对人才的需求将呈现井喷式增长。
展望未来，新疆物流业的人才需求将持续增长。王海灵认为，对于未来的物流人才，语言能力将成为中高端人才必须面对的挑战。新疆毗邻中亚的特殊地理位置决定了其物流人才需求的特点。在沟通方面，掌握小语种的物流人才将比英语等大语种更具优势。随着新疆物流行业的跨越式发展，这一趋势将更加显著。