近日，记者来到被誉为重庆“冰箱”的中国西部农产品冷链物流中心，发现这里人头攒动，一派繁忙景象。在冷库的门口，尽管温度低至零下18摄氏度至零下23摄氏度之间，但依然能感到活力四溢。几十辆大货车并排停靠在月台旁，货物不断从库房内用叉车迅速转运至穿堂，经过仔细清点后装车。这里的一盒6斤装的鳕鱼仅需65元，一箱33只的梭子蟹仅需95元，价格之亲民甚至低于部分二级、三级批发市场的价格。
这背后反映出的是重庆冷链物流行业的飞速发展。与过去相比，重庆的冷库规模已经发生了翻天覆地的变化。过去，部分冷库设备陈旧，保温性能不佳，总容量仅有17万吨，远远不能满足去年全市63万吨的总需求。随着生鲜电商的迅猛崛起，冷链物流的增量空间被大大打开。
重庆市现代都市农业科技示范园的负责人透露，重庆的冷链物流公司运输目前正处于起步阶段。早在2015年，重庆的冷链市场规模就已经达到了惊人的1583亿元，商业模式和市场格局逐渐明朗。特别是中国西部农产品冷链物流中心，这个位于重庆市九龙坡区的重点项目，是重庆市重点现代物流项目，也是西部地区乃至全国规模最大、设备最先进、功能最齐全的交易基地之一。
不仅如此，重庆市黔江区也正在全力打造渝东南冷链物流中心。该项目占地190亩，投资高达4.5亿元，计划分三期在五年内完成建设。目前，一期2万吨高、低温冷库已经建成并投入使用，二期工程也在稳步推进。该项目将为农产品提供加工、速冻、冷藏、保险等一系列服务，推动冷链物流服务升级，拓宽农产品流通渠道，为周边区域的农业发展和农民增收提供有力支撑。
重庆冷链物流的飞速发展离不开中央的重视和支持。去年六月，财政部和商务部联合发文，对冷链物流项目给予资金支持。重庆因此获得了2亿元的中央资金支持，计划用两年时间提高冷藏冷冻类农产品和食品的冷链流通率、冷链运输率，并降低流通环节的损耗率。
为推动冷链物流的发展，重庆市也采取了一系列措施。除了将农产品冷链物流纳入“十三五”商贸流通发展规划外，还鼓励主城区农产品冷链设施向物流园区和大型农产品批发市场集中。还制定了全市农产品冷链物流行业服务规范，开展行业规范推广培训，推动城乡物流配送标准化。
重庆市商务委有关负责人表示，重庆将完善三级冷链物流体系，建设大型冷链物流中心、冷链物流分拨中心以及具有冷链物流功能的产地集配中心或商贸流通企业建设冷链物流配送中心。通过这一系列的努力，重庆冷链物流的标准化、信息化、现代化水平将得到显著提升。
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