兰州铁路局货运改革推进，创新服务模式进驻企业
8月30日，兰州铁路局迎来一场别开生面的变革。货运中心的员工岳兰告别了她的值班员岗位，以全新的身份加入中石油兰州石化公司，开始了她在企业的新生活。
岳兰的角色转变，象征着兰州铁路局新一轮货运改革的启动。她的任务不仅仅是了解企业的生产计划、销售计划，更是深入掌握企业的物流需求，协助企业制定个性化的物流运输方案，以降低物流成本，提高物流效率。这一天，共有210名像岳兰一样的兰州铁路局职工，走进甘肃、宁夏两省区的70家大中型企业，成立了铁路驻企服务团队。
这些服务团队实行路局与企业的双重领导、双重考核，打破了传统的分配管理机制。他们的工作不仅仅是提供运价查询、项目申报、票据传递等一站式服务，更是要深入到企业的物流需求中，帮助企业设计个性化的铁路物流方案，实现路企双赢，共同建立起新的路企联盟。
这种以铁路货运专业服务团队进驻企业的方式，是兰州铁路局在精准供给市场中的一项实招。在此之前，兰州铁路局已经成功开行了一系列品牌列车，实施了客运领域的供给侧改革。而现在，他们进一步打出了“货运品牌列车客车化开行+建设现代物流园区”的组合拳，以提供铁路运输的有效供给为出发点，满足并创造市场需求为落脚点，努力解决运输供给难题。
8月30日上午10时，兰州、银川、嘉峪关三地开出了三趟“西部快运”货运品牌列车，这是点到点、客车化的货运品牌的创新。兰州铁路局还构建了“客车化”的货运品牌列车开行体系，并针对不同企业的个性化需求，采取“一企一策”的方式，满足企业对铁路运输的特定需求。
兰州铁路局还按照国际化、现代化、专业化、规模化、智能化的标准，大力推进物流园区建设。预计到2017年年底，兰州铁路局将建成覆盖甘肃、宁夏两省区的多级物流基地，构筑贯通东西的物流产业格局，并实行客服前置服务模式和货装一体化生产组织模式。
兰州铁路局的王峰局长表示，“我们不再是简单地满足企业的运输需求，而是深入分析、深挖企业需求。”客车化的货运列车开行，使得原本分散的货运点变得定点、定时，这让货主能够更清楚地知道在哪里、什么时候可以装车、接车。这不仅使得信息更加透明，还有助于企业更精准地安排生产计划，降低物流成本。这一改革举措，无疑是兰州铁路局在满足企业需求、提高服务质量方面的又一重要突破。