近年来，我国经济蓬勃发展，危险货物的需求也随之快速增长。据统计，每年通过道路运输的危险货物达到2亿吨左右，危险品物流已成为物流行业的第三大利润来源，规模初具。如何确保这一行业的健康、安全、绿色发展，已成为业界关注的焦点。
近日，由现代物流报、上海市道路危险货物运输行业协会等联合举办的“2013年上海危险品物流安全发展论坛”圆满落幕。论坛上，各方代表深入了行业未来发展方向，一致认为危险品物流发展需要、运输协会及车辆生产企业等多方共同努力，共同营造良好的行业发展环境。
在论坛上，专家们强调了管理制度的重要性，并呼吁加强行业标准的规范。从角度出发，危化品运输安全是一项系统工程，涉及多个方面，需要有关部门加强管理和制定严格的标准。新颁布的《道路危险货物运输管理规定》对危险品物流运输的各个环节提出了更严格的要求，旨在提升行业运输硬件水平，完善服务规范和安全管理制度。如何贯彻落实这些规定，需要各方协调力量，联合执法，这无疑是未来值得期待的。
虽然危险品物流行业已有一定规模，但行业形象不统一、企业实力普遍较低等问题仍是限制行业进一步发展的瓶颈。以上海为例，虽然有300家危险品运输企业，车辆6000多辆，但平均每户仅20辆车，市场供大于求，运量不足导致运价走低，企业无力加大安全投入。对此，行业协会考虑鼓励大型物流企业发展，通过优化资源配置、提升企业实力来扩大规模效益。统一危险品运输车辆的颜色也被提上日程，以便公众区分，确保安全。
在危险品物流中，运输工具的选取至关重要。由于危险品物流的特殊性，对卡车的可靠性、安全性提出了更高要求。东风柳汽的霸龙康明斯M7C车型以其高安全、率、高舒适、低油耗的品质受到危险品物流企业的信赖。该车型采用符合欧洲安全标准的驾驶室、全套进口制动元件，有效保障车辆安全性及行驶稳定性。其大马力发动机、高品质变速器和车桥等配置，以及全面的服务网络，为危险品物流运输提供更多保障。
危险品物流行业的发展需要、企业、行业协会和车辆生产企业的共同努力。通过加强管理制度、规范行业标准、打造高端运载车辆等措施，打造安全、可靠的绿色物流，促进行业健康发展。也需要加强行业间的对话交流，发挥行业协会的优势，为行业发展创造有力条件。只有这样，才能确保危险品物流行业的持续、健康发展。