在即将到来的“618”大促之际，电商行业的动态引起了广泛关注。最近，苏宁的一项内部决策在业内引起了热议。据科技自媒体《科技翻车鱼》爆料，苏宁要求商户在销售订单中使用京东物流，否则将面临严厉的处罚。这一举措，无疑在电商物流日益开放的大趋势下，显现出对手设防的壁垒。
苏宁与京东作为主营家电、3C产品的电商巨头，其间的竞争历来激烈。此次苏宁强调使用京东物流，背后蕴藏深意。据一些分析人士认为，苏宁此举可能是出于牵制对手的目的。苏宁内部人士在接受界面新闻记者采访时则表示，此决策源于京东物流曾发生的产品调包事件，苏宁从保障消费者利益的角度出发，意在规避风险。
不论哪种说法更为准确，都不能忽视的是，苏宁此次强调使用京东物流，与去年双方在物流业务上的纷争有着千丝万缕的联系。去年7月，京东以天天快递服务综合排名靠后为由，关闭了其物流接口。此后，京东发布公告，终止与天天快递和百世快递的合作。当时，苏宁云商集团副董事长孙为民力挺天天快递，指责京东此举是为了保护自身物流业务，干预商家配送服务自主权。
随着电商行业的飞速发展，快递物流业务也呈现出迅猛的增长态势。国家邮政局的统计数据预测，2018年中国快递业务量将完成490亿件，同比增长22.2%。电商巨头如京东、苏宁等自营物流，也愈加重视物流板块，试图在这一市场中抢占更多份额。基于自身物流业务的发展考量，电商平台在物流渠道的开放化及标准化上总免不了相应的策略和举措。
正如苏宁此次对京东物流的态度，京东之前对天天快递、百世快递的决策，以及要求商家使用京东电子面单，都是出于推进平台物流业务的标准化，构筑数据壁垒的考虑。这些举措反映出电商平台在物流业务上的自我保护和市场竞争策略。
与此京东曾表示要加大对第三方商户物流服务的投入比例。来自友商的物流业务封锁，无疑将成为阻碍电商物流全面开放的重要因素之一。电商平台的竞争不仅体现在商品和服务上，更体现在物流这一关键环节上。未来，随着电商行业的进一步发展，物流业务的开放与共享将成为行业发展的重要趋势，各电商平台如何在竞争中寻求合作与共赢，将是一个值得关注的焦点。
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