作业帮中国之最(我国造船业三大指标均居世界第

今天（7月12日），工业和信息化部发布了振奋人心的消息：我国造船业在上半年三大指标均荣登世界第一的宝座，新接订单量的国际市场份额更是突破了70%，刷新了我国造船业在国际市场上的新纪录。

被誉为“综合工业之冠”的造船业，其产业链之长、涉及行业之广令人瞩目。近日，记者深入中国船舶集团广船国际进行探访，发现这家船厂已悄然成为这条产业链的“链长”。

在广船国际，双燃料客滚船的建造周期发生了翻天覆地的变化，从过去的三年磨一剑，到如今的一年五舰下水。这一切的巨变，得益于产业链国产化后物流与售后时间成本的缩减。例如，减摇鳍、防火门等船上用品，以前多依赖国外进口，如今已实现百分之百国产化，对成本和周期的控制极为有利。

中国船舶广船国际的建造经理王永刚透露，供应链国产化不仅提高了船舶的性价比和市场竞争力，更让船厂能够在短时间内完成订单，赢得了船东的信赖和更多利润。产业链的发展，为船厂带来了更多的机遇和利润，实现了双赢。

不仅如此，行业的自主可控也让中国船舶工业在国际市场上大放异彩。豪华客滚船内装材料的百分之百国产化，充分展现了中国制造和中国产品的实力与魅力。与此智能生产线的投入使用，将人力成本大幅缩减，提高了工艺质量，为中国船舶工业的高质量发展注入了新的动力。

中国已经成为具有世界影响力的造船大国，年造船产量占世界市场份额超过四成。随着研发设计、工艺技术和管理水平的不断提升，中国正稳步迈向世界造船强国的行列。在广船国际这位产业链“链长”的带领下，整个行业呈现出一片繁荣景象，毛利持续向好。未来，随着智能化转型的加速，中国船舶工业将迎来更加广阔的发展前景。