2023上海车展超150款新车全球首发

        2023年上海车展于4月18日正式开幕，这也是今年首届国际A级车展。从展览规模来看，上海车展开设了国家会展中心（上海）13个室内展厅，总展览面积超过36万平方米，吸引了国内外1000多个主流汽车品牌，展览车1500多辆，其中新车150多辆。受春节、疫情防控政策调整、汽车市场价格战等因素影响，国内汽车市场整体表现相对较弱。2023年上海车展被称为国内汽车市场复苏的“助燃剂”。“上海车展必将成为促进中国汽车消费的强大平台，车展订单性能将成为市场复苏的主要方向标。”全国乘用车市场信息联席会主席崔东树认为。

新能源汽车成为绝对主力

据上海市国际贸易促进委员会主席周敏浩介绍，本次上海车展推出的150尾车型中，约三分之二是新能源汽车。

在本次车展上，比亚迪品牌(海洋、王朝)发布了三款全新车型，其中王朝网全球首款宋L概念车定位为全新B级纯电动SUV；第一个B海洋网 超混车驱逐舰07先发现身，价格区间为20万~25万元，将于今年第三季度上市；海洋网的纯电动滑板车型海鸥以7.88万元的起价开始预购；仰望U8，配备了易四方、云战等多项新技术、U9和仰望架构正式亮相，其中仰望U8以109.8万元的价格预购；腾势携带其中大型五座猎跑SUV 与腾势D9创办版同步出现，并对腾势N7进行了盲订。

在北京车辆层面，极狐汽车正式发布了两款全新车型阿尔法S山林版和阿尔法T森林版；奇瑞车星图品牌还发布了两款基于奇瑞E0X纯电平台的车型——星时代ET和星时代ES；欧拉品牌旗下2023款欧拉芭蕾猫正式上市，成为欧拉旗下首款全面落地1080款°女性安全架构车型，新的飞行生活方式2.0、热泵空调、V2L外部放电系统等22个设备，价格范围为14.98万~17.98万元；深蓝色车辆也单独展出，首款SUV系列深蓝色S7出现在上海车展上，与首款深蓝色SL03形成“双星”产品矩阵。新车提供纯电、增程、氢燃料三种动力可选，最大里程为620公里。新车提供三种动力纯电动、扩展范围和氢燃料。纯电动车型的最大里程为620公里。据报道，深蓝S7将于今年年中上市，届时深蓝车辆也将宣布深蓝车辆战略。根据计划，2025年前，深蓝车将陆续推出6款产品，争取5年内完成100多万辆产销。

不仅如此，以蔚来、小鹏车、理想车、合创车、创维车等为代表的汽车制造新力量也纷纷发布了其全新的纯电动车型。例如，小鹏车带来其Franklin平台的第一辆车是小鹏G6；蔚来全新ES6亮相，并正式发布2023款蔚来ET7，两款新车计划在5月下旬和5月中旬逐步交付；创维车还发布了2023款创维HT车-i Ⅱ、创维EV6Ⅱ和2023年SKYWELL欧盟620悦享受三款纯电动车型；合创车发布了其首款全新的纯电动旗舰MPVV系V09新车内饰，是首款标配800V高压系统的量产MPV，可实现5min最快充电。电池寿命提高200公里。

本次上海车展也淋漓尽致地体现了跨国汽车企业和合资品牌电气化转型的决心。例如，宝马集团以全电动阵容展示，全球创新纯电动BMW i7 M70L；奥迪与中国一汽、上汽集团合作，以全电动车型阵容亮相；基于Stellantis集团的标致品牌“BEV-by-design全新电气化平台系列STLA Large平台打造的INCEPTION概念车迎来了亚洲首秀，用于展示品牌未来的电气化设计方向；日产的Max-Out和Arizon两款概念车也在本次上海车展上亮相，其中Arizon由中国设计师设计，以满足中国客户的出行需求。，配备第二代e-power技术和e-4orce雪狐电四轮驱动系统的超混合动力驱动奇骏也在本次上海车展上预购。

“中国是世界上技术最先进的市场之一，”日产汽车公司首席运营官古普塔说。 随着市场和消费者需求的不断变化，中国市场已成为全球电子驱动和智能网络服务的领导者。为了满足日益增长的中国客户对电子驱动产品和可持续发展的市场需求，日产正在尽最大努力。”

，在这次车展上，汽油车产品的精彩亮相也不乏。例如，捷达品牌的2023款新捷达VS5和2023款新捷达VS7开始预购，两款新车分别发布了7款和6款不同的配备车，预售价分别为8.69万~11.79万元和10.59万~13.79万元。，捷达品牌还出现在新捷达VS7 ABT限量版车型。据一汽-捷达品牌总经理Rasmus Wiedmann介绍，新车将于今年下半年上市，仅售出3000辆；宾利还在车展上发布了全球限量版的特别宾利欧洲GT S版燃油车，但也正式宣布，公司旗下6.0升W12双涡轮增压发动机将于2024年4月停机。“宾利品牌正在走向电气化的未来，这款标志性燃油发动机将完成其历史使命。宾利方面说。

汽车企业竞相布局插混行业

自去年以来，国内插电式混合动力汽车（以下简称插电式混合动力汽车）一直保持着较高的增长趋势。根据中国汽车协会的数据，1月至3月，国内插电式混合动力汽车产销分别完成45.1万辆和43.3万辆，同比增长76.1%和74.1%，增速超过纯电动汽车。

鉴于此，插电式混合动力也成为各大汽车企业竞争布局的另一个制高点。哈弗、坦克、长城车辆魏牌均携全新插电式混合动力车型出现在车展上。其中，哈弗品牌的两款插电式混合动力车型哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX迎来了先发，枭龙MAX将率先推出Hi4智能四轮驱动混合动力技术；坦克400 PHEV发现身体，配备Hi-T插电式混合动力系统；魏牌最新发布的蓝山DHT-PHEV和首款MPV系列高山DHT-PHEV也发现身体。

奇瑞车携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-上海车展上出现了DM等插混商品，并推出了概念车ARRIZO Star，新车将配备奇瑞下一代昆鹏超特性电混C-DM；江汽集团还推出了第一款插电式混合动力SUVQX PHEV。

跨国汽车公司布局插电式混合动力市场的步伐也在加快。丰田RAV4荣芳智能通电双引擎车型亮相，新车配备第五代THS混合动力系统；本田雅阁e:PHEV还发现了一个由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统；兰博基尼品牌推出了首款V12油电混合插电式超跑-兰博基尼Revuelto等。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，插电式混合动力汽车已经走上了快速增长的发展轨道，未来2~3年将是传统汽车公司加快电气化转型的最重要选择。”未来1~2年，插电式混合动力汽车将在新能源汽车市场上表现出色。”陈世华认为。

        ，乘用化皮卡车型的集中宣布也成为上海车展的另一大亮点。基于越野非常混合架构的山海炮长寿命PHEV和HEV版，以及长城炮的基于6×6越野平台创建车型在车展上亮相；江铃车辆基于新技术架构平台——“巡逻”创建的第一个产品类型的道路乘用版、道路商务版和道路越野版车型也在车展上正式启动预订，起价仅11.38万元，比盲订便宜近2万元；上汽大通MAXUS新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车也在全球亮相。国家信息中心信息化与产业发展部副主任谢国平预测，2030年，中国皮卡需要近300万台潜力。