1月13日晚间，中国东航、南方航空相继公告，申请自愿将本公司存托股从纽交所退市。
此前，中国移动、中国电信、中国联通、中国人寿、中国铝业、中国石油、中国石化等中字头纷纷披露从美股退市。
南方航空、中国东航都已经在A股和港股上市，并且主要的交易都在A股和港股，因而预计从纽交所退市对公司影响不大。
最新市值显示，南方航空、中国东航市值都是千亿级。
公开信息显示，东航和南航分别于1997年陆续在美国IPO上市。
南方航空申请自愿将本公司存托股从纽交所退市
南方航空表示，截至公告披露日，公司已就上述事项向纽交所发出通知。公司拟于2023年1月23日或之后向美国证券交易委员会（“美国证交会”）提交一份25表格，以将公司存托股从纽交所退市。该等退市预计在25表格提交10日后生效。存托股在纽交所交易的日期预计为2023年2月2日或之后。自该日期之后，本公司存托股将不再于纽交所挂牌和交易。
中国东航表示，公司拟于2023年1月23日或前后向美国证交会递交一份25表格，以将其存托股自纽交所退市。该等退市预计在25表格递交10日后生效。存托股在纽交所交易的日期为2023年2月2日或前后。于该日期及自该日期之后，本公司的存托股不再于纽交所挂牌，而此后本公司的美国存托股是否会在场外交易市场上交易，将取决于股东和独立第三方的行动，不涉及本公司的参与。
我们注意到了有关情况。上市和退市都属于资本市场常态。根据相关企业公告信息，这些企业在美国上市以来严格遵守美国资本市场规则和监管要求，作出退市选择是出于自身商业考虑。这些企业都在多地上市，在美上市的证券占比很小，目前的退市计划不影响企业继续利用境内外资本市场融资发展。