广深港高铁开行密度跃居全国第一

新列车运行图引领全国铁路发展：广深港高铁显风采

新年的钟声还未远去，全国铁路系统于1月26日起开始实行新的列车运行图。这次调图不仅仅是简单的线路调整，更是对近期新开通线路的充分运用，标志着我国运输结构的一次进一步优化。在新的列车运行图的助力下，客货运输能力均获得了显著提升。

广深港高铁，作为此次调图的明星线路，展现出了其独特的魅力。除了新线路的增加，其列车密度也进一步加大，成为了全国范围内开行密度和停站频次最高的高铁线路。

当日下午2点零5分，随着“高386次”列车从香港西九龙站的缓缓驶出，三个新的站点——南京南、无锡东、合肥南被纳入了此次列车的行程之中。这一举措填补了长三角部分核心城市与香港之间的高铁直通空白。此次调整后，从香港西九龙站出发的列车直达站点新增了福州南、泉州东、汕头南等16个站点，总数增至110个。这一变革极大地丰富了跨境出行的选择。

尤为值得一提的是，香港西九龙与上海虹桥间的高铁动卧列车，现已实现每日夕发朝至的服务模式。这一创新服务，无疑让旅客们在繁忙的行程中，也能享受到舒适的休息时光。不仅如此，广深港高铁的运行密度也有了大幅度的提升。据数据显示，单日最高开行列车数已经达到了惊人的415列。高峰时段，平均每两分钟即可有一列车通过。这一变革正值春运前夕，无疑将有效缓解粤港澳大湾区与内地间的节日客流压力，为即将到来的春运提供有力的保障。

深圳北站作为重要的交通枢纽，针对此次跨境客流高峰，积极推出了一系列贴心的服务措施。深圳北站“迎春花”服务队的队长官艳表示：“我们根据客票预售统计数据预测，春节期间广深港高铁跨境客流日均将达到1.4万人次。”为了保障跨境旅客的出行体验，深圳铁路推出了“四通”服务，包括铁路通、深港通、粤语通和英语通，确保跨境旅客在购票、候车、换乘等环节沟通无障碍。执勤的牟方奎副队长也介绍了他们如何通过先进的客流预测系统，动态调整通关策略，提升通关效率。

新的列车运行图不仅优化了旅客的出行体验，也标志着我国铁路事业的发展迈上了一个新的台阶。期待未来，全国铁路能继续优化运输结构，为旅客提供更加便捷、舒适的服务。