民航局调整熔断措施

分级熔断机制与客座率限制：灵活应对疫情的新策略

面对新冠疫情的挑战，分级熔断机制和客座率限制成为了航空业应对疫情的重要策略。这一政策旨在平衡航空运输与疫情防控之间的关系，确保旅客的安全与健康。

一、分级熔断机制详解

当确诊病例达到不同数量时，将触发不同级别的熔断措施。具体为：

确诊5例：航空公司可选择暂停运行两周或选择控制客座率≤40%运行四周。

确诊10例：将暂停运行四周。若连续两班达到此确诊数，将立即实施为期八周的熔断措施。

确诊30例：立即熔断四周，以应对疫情扩散风险。

二、客座率限制规定

熔断结束后，航班需要以≤75%的客座率运行。若连续三周实现零确诊，则可解除客座率限制。若超出客座率限制运行，将面临暂停航班两周的处罚，并取消后续的客座率选择权。

三、实际案例展示

以2025年5月为例，对阿联酋EY862、北欧SK997等航班实施了熔断措施。熔断期间，这些航班的运力不得转用于其他航线，以确保疫情控制的精准性。

四、政策的历史调整与演变

回溯至2021年，首次引入了客座率控制作为替代选项，为航空公司提供了更多的自主权和选择空间。而在疫情初期的2020年，该政策的最初版本为确诊5例熔断两周、10例熔断四周。随着疫情的发展和防控经验的积累，政策也在不断调整和完善。

当前政策强调赋予航空公司更大的自主权，允许其根据疫情实际情况自主选择部分熔断方式。但在触发熔断条件后，航空公司需在24小时内确认熔断方案且不可更改，以确保防疫措施的及时性和有效性。这一策略体现了灵活性与严肃性的结合，为航空业在疫情防控中提供了更加精细化的管理手段。