公交站亭公交站亭设置标准

一、基础尺寸规范

候车亭的标准长度设定在3至6米的范围内，既能满足5至15人的候车需求，又能确保舒适与便捷。对于主干道或重要的交通枢纽站点，其长度可以通过多节拼接的方式扩展至12米以上，以应对更高的客流量。站台的设计长度不仅要满足停靠车辆的需求，还要考虑到乘客的舒适度。每个停靠位的建议长度为20米，且一个站台不应超过两个停靠位，以确保乘客的安全与便捷。

在宽度方面，候车亭的主流宽度设定为1.5至2.5米。其中，1.5米的宽度适合基础款式的候车亭，而超过2米的宽度则需要考虑到无障碍通道的设立，确保轮椅能够轻松回转。人均面积不宜小于0.5平方米，宽度最低限制不宜小于2.2米，以确保乘客的基本需求。

在高度方面，候车亭的顶棚离地高度通常为2.2至3米，既能满足遮风挡雨的需求，又能避免给乘客带来压抑感。而对于乡镇候车亭，其高度建议设定为150至200厘米，以适应低客流的场景。

二、功能与安全要求

候车亭作为公共交通设施，必须具备站台、候车亭和站牌架等必备组件。除此之外，还可以根据实际需求增设公共信息牌、休息凳、盲人道等设施，以提升乘客的候车体验。在无障碍设计方面，宽度超过2米的候车亭需要设置轮椅通道，而站牌的最下方距离地面不应小于0.4米，以便特殊人群的使用。在环境适配方面，北方地区的候车亭需要加大顶棚悬挑以防积雪，而南方地区则需要增加排水坡度以应对雨季。快速道路出入口100米内不宜设站，坡度大于7%的路段也应避免设置候车亭，以确保乘客的安全。

三、智能化趋势

随着科技的发展，智能候车亭已成为城市现代化的标志。深圳等地的智能候车亭具备实时公交显示、视频监控等功能，还可选配语音交互、无线充电、环境感知等功能，并接入城市管理平台，为乘客提供更为便捷的服务。电子站牌作为智能候车亭的重要组成部分，需要配套时间控制开关，在非运营时段自动关闭，以节约能源。报站挂屏的底部高度建议达到2米以上，以便乘客清晰查看。

四、特殊场景标准

乡镇站点和BRT/枢纽站作为特殊场景，其候车亭的设置也有特殊标准。乡镇站点的候车亭宽度设定为1.5至2米，优先采用港湾式设计，并需要整合遮雨棚、座椅及清晰的站牌信息，以适应乡镇的实际情况。而BRT候车亭的长度可达18米，顶棚宽度扩展至3米，以应对更高的客流量。枢纽站则按线路数量进行分类，8条线以上的大型站需配置电子导向系统，为乘客提供更为便捷的导航服务。

五、管理要求

候车亭的建设不仅仅是搭建一个设施，还需要同步规划站牌、灯箱广告等内容。在管理方面，多块站牌的竖向排列时顶部高度应控制在2.2米以下，灯箱广告内容需合法且公益广告占比达标。还需要定期排查破损、错误信息等问题，以确保乘客能够获取准确的信息。各地具体执行时可能结合本地规范进行管理。