菜鸟网络科技有限公司未来打造覆盖全国的开放式、社会化物流网络的宏大计划，如果能够成功实施，无疑会给中国邮政带来巨大的挑战。该计划致力于建立一个智能骨干网络，支撑日均高达300亿的网络零售额，这对于现有的快递市场格局将产生深远的影响。
根据从国家邮政局获得的统计数据，近年来我国快递业务呈现出爆炸式增长。在快递市场的竞争中，民营快递以其灵活多变的市场策略赢得了市场份额，而国有快递企业在市场份额争夺中也占有一定地位。尤其是在邮政电商递送市场，国有企业在市场份额上的份额逐渐被民营快递侵蚀。这表明快递市场仍然存在着巨大的发展空间和竞争压力。
中通快递的一位管理层透露，马云已经与各方就建立“中国智能物流骨干网”项目进行了深入沟通，最终达成了战略共识。这将意味着未来的快递市场将由几家大型企业主导，其中“三通一达”也将参与其中。这些企业的收入来源将很大程度上依赖于电商递送业务，但同时也面临着微薄的利润和日益增长的业务需求之间的矛盾。这种矛盾使得一些电商开始尝试自建物流体系，以提高效率和降低成本。自建物流需要大量的资金投入，特别是在客户分布广泛的情况下。邀请快递公司、电商组建战略联盟成为了一种可行的解决方案。这种联盟可以实现资源共享，提高运营效率。这也是“三通一达”和阿里巴巴愿意共同参与投资建设的重要原因之一。这种联盟也存在垄断市场的风险和挑战。相关产业链的巨头们抱团行动可能会导致一家独大，对其他快递公司和电商不公平竞争的问题。快递物流咨询网的顾问徐勇指出，尽管该联盟声称其物流仓储基地网络将向所有相关公司开放，但由于涉及商业秘密，实际操作中很难实现完全的开放性。这一战略联盟的未来走向仍然充满变数和挑战。未来的快递市场将充满机遇和挑战，需要各方共同努力来推动行业的健康发展。