近期，DHL快递针对制造业逐渐向亚洲西部省份、越南和印尼转移的现象发表声明，这一趋势预示着供应链物流即将面临重大变革。亚洲正在成为兼具制造产地与消费市场的核心区域，其重要性日益凸显。在此背景下，DHL快递承诺将加大对亚太地区的投资力度，涉及网络构建、基础设施建设以及人才的招募与培养等多个方面。
为了更好地适应这一变革，DHL快递已在上海建成了投资规模高达1.75亿美元的亚洲快递转运枢纽。而在2013年，DHL引入了更多宽体飞机来强化其在亚太地区的航空运输网络，不仅连接亚洲各大主要市场，更提供了更多直达美洲市场的航线。
除了加强东部投资，DHL也瞄准了中国西部地区的巨大潜力。四川新都将成为DHL在西部的重要布局点，投资3亿元建设一个集数据管理、电子商务、金融物流于一体的综合物流运营总部和结算中心。这一举措无疑将加强DHL在中国西部地区的地位，并为当地企业提供更高效的物流服务。
不仅如此，DHL全球货运也为客户开辟了一条连接亚洲和欧洲的陆路铁路多式联运线路。这条被称为蓉欧国际快速铁路货运直达班列的运输线路，每周五从中国的成都出发，穿越中国西部并经由哈萨克斯坦，再通过DHL在波兰马拉舍维奇的国际枢纽，最终抵达欧洲大陆。这一新线路的开通，不仅提供了一个更为便捷的运输选择，同时也将大大缩短从亚洲到欧洲的整体转运时间。
值得一提的是，通过蓉欧快铁的西部走廊运输，DHL全球货运的陆路铁路多式联运服务将亚洲到欧洲的整体转运时间缩短约8天。这一创新举措不仅降低了成本，更减少了二氧化碳的排放量，为环保事业贡献了一份力量。
随着DHL在亚洲的不断投资和扩张，相信其在亚洲的物流网络将越来越完善，为当地企业和消费者提供更加便捷、高效的物流服务。而这一系列动作，也预示着亚洲物流行业的未来将更加繁荣和多元。