昨日，全省高速公路的208个收费站入口正式启动了“货车计重”行动。在这场整治活动中，成都市调派了521名执法人员参与，对过往的货车进行了严格的检查。经过一天的奋战，共检查了4421辆货车，其中劝返超限货车1133辆，引导超限货车从高速公路安全驶离38辆，并对8辆非法货车进行了查处，同时处理了其他货车违法事件169次。
货车司机的载货量受到了严格限制，出现了大幅缩水。在货车计重政策实施前，记者曾联系到一位成都物流公司的司机吴师傅，他当时对这项政策并不知情。但昨天，当记者再次联系到他时，他表示已经跑过了高速。吴师傅透露，昨天凌晨6点，他驾驶着一辆双轴6.8米的货车从成都出发前往资阳。按照的规定，车身与货物的总重不得超过20吨，而他这次运输的货物重量仅为规定的一半。他以前能装载13吨货物的货车，昨天只能装载6吨。这无疑给他带来了不小的损失，他也表示从23日起物流价格将会有所上涨。
这场“货车计重”行动的依据，是成都市交管局9年前出台的超限标准。早在2004年，交通部、公安部等七部委就发布了相关通知，明确了各类车辆的超限认定标准。昨天，在全省的208个高速公路收费站入口，交通执法人员对货运车辆进行了严格的检查，对不符合标准的车辆进行劝返。
对于许多司机对货车计重超限认定标准的困惑，成都市公安局交通管理局的负责人进行了解释。据他介绍，这个标准并非四川省新提出，而是早在多年前就已存在并执行。对于不同轴数的车辆，都有其规定的总重限制。只要每辆货车的每个轮轴计重总和不超过其规定的总重限制，就被视为合规。这个总重包括车身和货物的重量。
这次整治行动的开展，无疑给四川省的物流运输行业带来了不小的冲击。但从长远来看，这也是保障道路交通安全、维护交通秩序的重要举措。希望广大司机能够遵守规定，共同维护道路交通的安全与稳定。