从国家发展改革委的公告中我们可以得知，为推动港口行业的公平竞争和持续发展，国家发改委已经展开反垄断调查。在这一背景下，大连港、广州港、深圳港的东部盐田港区以及西部蛇口、赤湾港区积极响应号召，自2018年起调降了进出口集装箱的装卸作业费用。这一举措每年可为进出口物流减轻成本负担约9.6亿元，实为一项重大的经济利好。
深入这一调整的细节，我们发现以20英尺集装箱重箱为例，大连港的公示费率从642元/箱降至510元/箱，广州港从668元/箱降至490元/箱。而在深圳港，盐田港区的费率下调更为显著，从1元/箱降至980元/箱。同样，深圳港的西部蛇口、赤湾港区的费率也进行了相应的调整，从1200元/箱降至800元/箱。其他箱型的公示费率也按比例进行了下调。
目前，所有集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口，都已经实施了这一费用调降政策。国家发改委有关负责人表示，对于在调查中发现的可能涉嫌垄断的行为，正在研究制定相应的处理措施。呼吁集装箱班轮运输公司根据港口的调整，按照成本补偿的原则，尽快将码头作业费调整至合理水平，确保降费措施能够真正惠及实体经济。
社会各方面也在被鼓励加强对此事的监督。民众可以通过12358价格监管平台等渠道，反映和举报港口企业可能存在的违反反垄断法的问题，维护自身的合法权益。
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