近日，圆通公司大规模增购了东风柳汽乘龙H7快递车，共计投入一千台新车，旨在优化全网干线运输网络，进一步提升运力。这一投入被认为是圆通自有车队以来规模最大且极具性价比的一次采购行动。
圆通速递营运中心总经理王勇透露，此次大规模投入的背后得益于圆通在干线运输方面的数字化转型。他表示，以前圆通不敢轻易进行如此大规模的投资，但现如今借助数字化的力量，他们有了足够的底气。据悉，从去年五六月份开始，由圆通旗下的圆汇网络科技公司自主研发搭建的物流信息系统——运盟系统正式投入使用。该系统成功实现了从人工管理到数字化管理的转型，让圆通运输网络更加智能高效。目前，每天在圆通网络上运行的车辆数量已经接近四千辆。
《电商报》也注意到了圆通近期接连启用的新运转中心。在南京空港经济开发区内，圆通速递江苏新总部暨南京智创园于7月上旬正式启用。园区内引入了全新的三层自动化交叉带分拣系统，预计日均快递吞吐量将大幅提升，从之前的130万票飙升至近万票。这不仅提高了快递效率，也大大提升了用户体验。
在7月底，全新建成的圆通石家庄转运中心（智创园）也开始投入使用。该中心引进了先进的自动化快递分拣设备，预计日均吞吐量将从之前的125万件提升至300万件，增长近1.5倍。这些新的技术和设备的应用，将极大地提升圆通的运输能力和服务质量。
总体来看，圆通的这一系列举措充分展示了其在数字化转型和提升运力方面的决心和实力。在未来，我们期待圆通能够继续深化数字化转型，进一步优化运输网络，提高服务质量，满足广大用户的需求。本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有任何侵权行为，请联系删除。作者《电商报》。