在内江经开区，繁忙的苏宁川南管理总部暨配送中心在11月21日这天格外充满活力。走进仓库，高高立起的货架像是城市中的高楼，井然有序地承载着冰箱、洗衣机等家电大件。叉车师傅们如艺术家般，稳稳操控叉车，将一件件家电产品安置在指定位置。
卜文峰，内江苏宁物流有限公司的总经理，站在这些货架前向我们介绍：“这些大宗电器商品从生产线下来后，会直接进入我们的仓库，然后配送到川南各地。”今年3月底投入运营的项目一期工程，主要是为了满足苏宁电器与苏宁易购的业务需求。现如今，他们每年为超过120万用户提供优质服务，覆盖了整个川南地区。
凌晨一点开始，配送中心便进入忙碌状态。凌晨的配送任务繁重，小件包裹连夜分拣，凌晨四点多就开始陆续出货，确保用户享受到“今天买明天送”的便捷服务。特别值得一提的是，“双十一”期间的配送量更是达到了惊人的数字。除了自营业务外，配送中心还承担了多个第三方物流业务，展现了其在物流领域的强大实力。
该配送中心作为苏宁集团的第三代物流基地，其现代化、自动化的特点给人留下了深刻印象。全球先进的自动化技术在这里得到了广泛应用，如语音拣选、电子标签拣选等。这一切使得苏宁物流在信息化、自动化、智能化方面走在行业前列。预计2017年全年吞吐量将突破200万件。项目二期工程则着眼于满足第三方物流企业的需求，筹备与合作伙伴共同打造更大规模的物流网络。
市民蔡小彬在购买商品时注意到，有些快递需要绕路才能到达内江。市商务局物流协调办公室负责人指出这与很多快递物流公司未在内江设立分拨点有关。遭遇物流“阵痛”的内江痛定思痛后有了深刻认识：内江的物流业相较于成渝经济区其他城市显得落后，这严重制约了内江经济发展。痛则思变，内江市委对此高度重视并作出决定，加快推进现代物流业创新发展。
决定通过“一港三园”的布局打造内江成为成渝经济区的物流中心。“一港”指的是建设立足川南、配套成渝的现代综合物流港，“三园”则是打造县域综合物流园。这展现了内江市委将现代物流业作为支撑国民经济和社会发展的基础性产业的决心和战略眼光。决定中还强调了现代物流业对于资源配置、产业结构调整、经济增长和综合竞争力提升的重要性。全市上下都在大力推动物流业发展，展现出了全市对于现代物流业“大干一场”的魄力和决心。目前，位于白马镇的渤商西部物流中心建设现场也是一派繁忙景象，该项目将成为内江公路物流港的重要组成部分，填补内江在该领域的空白。这一切标志着内江正朝着成为成渝经济区物流中心的道路坚定前行。除渤商西部物流中心外，内江正全力推进一系列物流园区建设，展现出勃勃生机。这座城市的物流产业正以前所未有的速度蓬勃发展。
内江农产品冷链物流园、东兴区粮食产业物流园区、川南快递物流园项目等正如雨后春笋般崭露头角。每一个项目都承载着内江对物流产业发展的雄心壮志。除此之外，隆昌凯迪现代物流园、西部农特产品物流园区、威远综合物流园项目等也在稳步推进，而苏宁川南物流总部二期的建设更是为内江物流产业的发展注入了新的活力。
不仅是在物流园区建设上取得了显著成效，内江市在电商产业与物流的融合发展上也成果丰硕。快递企业与创新农副食品加工企业的跨界合作引人注目，如与“黄老五”“赵老师”等企业的合作，让双方在业务发展上实现了融合。在“快递+农业”工程的推动下，快递企业深入田间地头，助力特色农产品如“资中血橙”等飞向全国各地，为农户带来了实实在在的收益。据统计，仅在今年，内江第三方物流企业的营业额增长了16.2%，全市快递收件量也大幅增长，超过了去年全年总量，增长率高达59%。
内江市商务局相关负责人表示，现代物流业的创新发展必将成为内江经济发展的新引擎。他们预见到，到2020年，内江物流业总产值将达到600亿元，年均增长率超过20%，力争成为川南乃至省内现代物流业发展的璀璨明星。
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