在河北省会城市，市民周阳正计划在网上选购一台小冰箱。通常，这类大件商品的交易往往伴随着物流的参与，买家需亲自前往物流园区提取货物。周阳却渴望享受像快递一样的便利，将货物直接送到家门口。他的这一愿望，在咨询商品时意外得到了卖家的积极响应。卖家提供了一项名为“物流普快”的业务，虽然价格稍高，但却能省去周阳不少奔波之苦。
随着快递行业的不断创新与拓展，它们不再仅仅局限于小件物品的速递，也开始进军大件物流领域。上月底，顺丰速运率先宣布进入大件物流市场，提供“物流普快”业务，主要针对20公斤以上的大件货物，长宽高之和不得超过3米，最高可至130公斤。此前，快递物品的重量限制在80公斤以内。
对于费用方面，顺丰的单票最低收费为120元。对于超过80公斤的货物，会收取“超长超重附加费”，根据超出的重量，每公斤加收1至7.5元不等的续重费。而在时效上，“物流普快”的官网介绍显示，各线路因距离不同，所需时间也各异，但都能实现“门到门”服务，时效在2至6天之间。
这一创新并非顺丰的突发奇想。随着生活节奏的加快，尤其是年轻人日常消费中网购的比例日益增大。从最初的衣物等小商品，到如今的家电商品如冰箱、空调等，消费者的需求日益旺盛。消费者对商品种类、质量以及送货服务的要求越来越高。“能否送货上门”已经成为网购的重要考量因素之一。传统的物流公司一直采用委托运输模式，对于大件商品的送货上门需求难以满足。甚至有报道指出，由于无法送货上门，某些大型电商在“双十一”促销活动中失去了大量订单。
尽管物流普运具有诸多优势，但业内人士认为，它仍难以改变现有的大件物流格局。从重量和体积上，物流普运有严格的限制，而专业物流公司则更为灵活；在价格上，物流普运的收费高于一些物流公司，对于一些需要运送大件物品的企业来说，运费是一个重要的考量因素。尽管如此，物流普运仍可以被视为顺丰对公司业务的一种创新。它利用顺丰原有的网络开展业务，对于我国的大件物流行业，其积极作用不可忽视。
中国现代物流规划研究院的研究员刘学亮认为，虽然快递公司进入大件物流难以产生巨大的影响，但可以对现有的闲散物流资源进行整合。目前国内的物流市场呈现小、散、乱的格局，缺乏高效的物流网络。而快递公司的进入，可以以其高度集约化的物流体系，深入到社区，提高大件商品物流服务效率及标准化水平。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，顺丰等快递公司的货运服务是必然趋势，主要客户群体应为一些B2B企业，其规范的操作和相对较高的价格将吸引更多高端客户。
随着快递行业的不断发展和创新，“物流普快”等业务的推出，将为消费者带来更加便捷、高效的购物体验，同时也将促进物流行业的竞争与整合。