外卖骑手，如疾风骤雨中的行者，时刻为大家送去美食。上月深圳的一位外卖骑手在送餐途中遭遇不幸，摔了一跤导致骨折，四万元的医疗费用，却迟迟得不到公司的承担。（8月16日未来网）
回望去年，新华社曾披露一项调查，揭示了快递业中的劳动者在遭遇车祸后所面临的困境。这些劳动者，如同蒲公英的种子，随风飘散，默默付出。他们没有享受到劳动合同的保障。当遭遇不幸时，他们只能独自面对医疗费用的压力。例如，上海徐汇区某快递公司的快递员小赵，遭遇车祸后左手腕关节脱臼，无法继续工作。关于工伤赔偿的问题，他却从未敢想。“我们并未与快递公司签订正式的劳动合同，因此公司并不承认这是工伤，也不会承担医疗费用。”这次车祸只获得了六百元的修车费赔偿，公司只分担了一半，另一半只能由小赵自己承担。这对他来说无疑是一场灾难。他需要送五百件快递才能赚回这半数的修车费，相当于四五天的工作量。再加上医疗费用，几乎等于他一个月的努力付诸东流。
包括外卖骑手在内的快递工作者们，他们常年奔波在风雨中，为了速度而赶时间，交通及个人安全风险极高。这个职业的特殊性却常常让他们暴露在无法预料的风险之中。如果没有劳动合同以及相应的工伤保险，无论是快递员还是雇主都将面临巨大的风险。快递公司的运营链条复杂，与各地的分支机构多为松散合作关系。在劳动用工方面，各分支机构有较大的自主权，不受过多干预。为了降低成本和方便，许多雇主选择不与快递员签订正式的劳动合同，而是将他们视为“临时工”，更不用说为他们购买保险了。一旦发生重大事故，雇主恐怕无法逃脱责任。而对于快递员来说，他们所面临的困境将更加严峻。
一些快递公司及餐饮外卖企业在员工保险问题上过于算计，实则短视。如饿了么的送餐员摔伤导致的四万元医疗费用，若快递员在工作途中发生意外伤亡事故，雇主的赔偿金额恐怕远非此数所能解决。根据现行法规，一次性工亡补助金为上一年全国城镇居民人均可支配性收入的二十倍。快递公司及送餐企业应当主动为快递员及送餐员购买相关保险，以规避风险。劳动监察部门也应积极介入并干预这一问题，防止问题扩大化，避免面临更多的矛盾和纠纷调解等问题。
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