近年来，我国绿色物流领域的发展步伐明显加快。在不久前举办的第七届中国城市物流发展年会上，国家邮政局发展研究中心处长方玺发表观点，绿色物流不仅是行业发展的必然选择，更是整个社会的共同责任。
随着全球能源消费的不断增长，特别是在我国，能源生产和消费之间的鸿沟日益扩大。BP集团发布的《BP世界能源展望(2017版)》预测，到2035年，中国的能源消费占比仍将超过全球的四分之一，且仍将是世界能源净进口大国。《2016环境状况公报》指出，我国的环境承载力已达到上限，环境污染的存量和增量都在持续上升，环境质量恶化的趋势尚未得到根本扭转。
面对这样的客观趋势和严峻挑战，物流行业不得不“绿”。随着生活水平的提升，公众的环保意识日益增强，企业绿色发展已成为重要的社会责任。目前绿色物流在我国仍存在一些误区。方玺指出，过度关注包装的绿色化，而忽视了物流全过程的排放问题；认为物流快递企业是唯一的责任主体，忽视了整个产业链的共同责任。
实际上，根据国外企业的测算，运输排放占企业总体排放的80%以上，其中空运排放更是占到了70%以上。包装虽然重要，但并不是决定性的因素。真正的关键在于改进运输装备，新型燃料。目前我国快递物流企业对环保科技的应用主要以包装为主，新能源车辆等并未成为主流方向。
为了保障绿色物流的发展，需要从多方面着手。目前，《快递封装用品》系列国家标准正在等待审批发布，同时邮政业封装用胶带标准也即将出台。除此之外，绿色物流的发展还需要技术的支撑。包括物流预警雷达、全生命周期信息化管理、大数据路由分单等技术已经应用于绿色物流中。只有通过技术的发展和传播，才能进一步降低成本，让企业实现经济和社会效益的双赢。
方玺还建议，我国需尽快出台包装废弃回收处置相关条例，明确各环节的具体标准，如快递包装、包装废弃物回收利用的百分比等。在法律法规中明确各方责任，便于包装废弃物的循环和追责。
绿色物流不仅是物流行业的必然选择，更是全社会的共同责任。需要、快递企业、商家和消费者共同努力和承担，通过技术支撑、法规保障等多方面的工作，推动绿色物流的发展。本文来自江南时报的观点报道，更多发货技巧、骗术等资讯，请关注“物流视界”微信公众号。声明：本文内容并不代表中国物通网的观点，如有侵权请联系删除。
本文作者：江南时报。