如何应对爆仓现象

淘宝网的“双十一、双十二”连续两次大规模促销活动，无疑是引发连续多日“爆仓”的直接原因。在这两场盛大的购物狂欢中，“网购”市场的巨头淘宝网交易数额再创新高，整个“双十二”期间成交额高达43.8亿。

预计产生的包裹数量超过5000万个，而国内快递企业日常能够承受的配送能力大约在1800万个包裹左右。由于淘宝网的快件大多由“四通一达”、邮政快递等占据95%的业务份额，这些企业的快递能力在每日的1200万至1500万个包裹之间。即便如此努力，淘宝网产生的包裹仍需要一周以上的时间才能配送完毕。尽管快递企业采取了各种措施，如增加车辆、人员、班次和工资，但“爆仓”现象依然无法得到有效遏制。

淘宝网在网购市场占有约80%的份额，处于绝对的垄断地位。其在“双十一、双十二”的集中促销可能并未充分考虑到下游产业所面临的巨大压力。尽管向快递企业通报了促销信息，但却没有预测包裹数量，这让快递企业难以应对。

市场经济的价格杠杆本应调节快递配送的时效，但由于“四通一达”等快递企业处于同质化竞争的态势，即低价竞争，反而加剧了“双十一、双十二”期间的“爆仓”现象。其背后的深层次原因是特许加盟模式的民营快递企业的盈利模式，这种盈利模式加剧了恶性竞争。电商“网购”平台和快递企业之间的关系尚未理顺。电商解决的是购物的信息流和支付的资金流，而快递解决的是物流问题。在所有的物流服务方式中，快递是最快捷、最经济、“门到门”的服务方式，“网购”对快递的依存度极高。

那么，如何解决“爆仓”问题呢？电商和快递企业需要协同发展，理顺关系。电商不应过度集中促销，应考虑下游快递企业的承受能力。比如，淘宝网可以考虑在“双十一、双十二”之前的一周就开始分散促销，或者连续一周每晚进行几个小时的促销活动，以平衡快件量，减轻快递企业的压力。有关部门和协会应加强对快递企业服务质量的监管，对于不顾自身能力过度承接快件造成延误的行为进行处罚。建议建立“申报制”，电商在进行大型促销活动时需提前申报，并邀请利益相关企业参与评估和听证。

“爆仓”问题不仅是快递企业的挑战，也是电商和整个物流行业需要共同面对的问题。只有各方协同合作，才能实现健康、可持续的发展。