佛山陶企吐槽物流成本太高一吨500元

物流成本高昂，佛山陶瓷企业发声

近日，国务院通过了《深化流通体制改革加快流通产业发展展览重点工作部门分工方案》，旨在降低流通成本并鼓励民营资本进入流通领域。这一消息引起了众多佛山企业的热议。一些陶瓷企业表示，他们正面临着物流成本不断上涨的困境，甚至有一吨散货的物流成本高达500元。

这些陶瓷企业的物流费用占据了企业支出的很大一部分，尤其是当货物需要运往较远的地方如东北或新疆时，运费更是高得惊人。佛山雅士高夫陶瓷有限公司的营销总监赵长安在接受采访时表示，由于油价、过路费、司机工资、车险等费用的叠加，物流成本的比例越来越高。他提到，从广东到福建的铁路运输，一吨散货的物流费用约为300或400元，而从佛山运往新疆的费用则超过1000元。

广东蒙娜丽莎新材料集团有限公司的董事张旗康也表示，在采购原材料时，他们也需要承担高昂的物流成本，平均计算一吨物流费用也高达500元。与国际相比，中国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织的统计数据，中国和西方国家的物流成本占GDP的比例存在显著差异。

佛山市南海菠萝物流有限公司的王志勇总经理则透露，过路费和油费只是物流成本的一部分，真正的大头是交通违法罚款。他甚至说，他们公司每年在这方面的开支高达数十万元。王志勇无奈地说，今年以来物流费用上涨了10%~20%，主要是因为交通违法罚款过多。

虽然国家一直在鼓励民营资本进入物流领域，但许多企业却并不感兴趣。一些企业认为，在油价垄断的情况下，即使民资进入物流领域，也没有太大变化。更有企业家建议放开石油等垄断领域，允许民营企业进入。他们认为，如果石油领域没有竞争，油价仍然会很高，仅仅放开物流领域就没有什么意义。

赵长安则认为，鼓励民营资本进入有助于物流公司之间的竞争，竞争会促使企业自我完善。对于未来，我们期待物流行业能够更加透明和规范化，降低企业的运营成本，为消费者带来更大的便利和实惠。也期待更多的民营企业能够进入物流领域，加强竞争，推动整个行业的发展。

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