快递包装减塑究竟难在哪里

重塑绿色“双十一”：快递包装的循环利用之路

随着每年“双十一”购物狂欢节的到来，快递包裹的数量急剧增加，随之而来的塑料快递包装垃圾问题也日益凸显。如何有效处理这些塑料垃圾，实现快递包装的循环利用，已经成为社会关注的焦点。

国家邮政局公布的数据显示，今年的“双十一”再创历史新高，快递数量呈现爆炸式增长。电商平台和快递行业已经开始积极应对这一挑战，倡导绿色“双十一”，推出各种环保举措。

在香港路上的顺丰速运网点，传统的一次性快递包装已经被一种名为“丰BOX”的黑色帆布盒所取代。这种帆布盒采用环保材料制成，更加耐用，使用寿命可达100次以上。它的使用不仅减少了传统纸盒和一次性塑料包装的使用，还通过内置的防破损部件和拉链设计，减少了填充物和胶带的使用，从而降低了环境污染。这种环保理念已经在全国范围内推广开来。

尽管绿色理念已经深入人心，但在实际操作中，快递包装的回收利用率仍然较低。相关机构测算显示，仅有部分快递包装物在快递代收点被回收，进入二次循环链。这意味着还有大量的快递包装物没有被有效回收。推进快递包装的循环利用显得尤为重要。

长三角地区作为我国快递业务的重要区域，应当成为快递包装循环利用的先行区。相关报告指出，长三角地区如果能在同城和同省快递中全面应用循环快递包装，将有望实现大量的塑料减损。这充分说明了区域协同推进快递包装循环利用的重要性。

塑料垃圾循环再生面临着诸多挑战。缺乏制度支持、执行模式不统一、管理和消费理念落后等问题都制约着塑料垃圾循环利用的发展。对此，专家提出了押金制度、统一标准、激励和惩处政策等解决方案。还需要畅通塑料垃圾循环利用的渠道，利用新业态形成快递塑料包装的循环闭环。

部门也应积极介入，将快递驿站综合服务点、大型石化企业加油站等纳入城市公共建设配套设施，以资金支持、土地供给等方式，推动快递包装回收的便捷性。

倡导绿色“双十一”，推进快递包装的循环利用，需要、生产商、电商、快递公司、消费者等各方共同努力。只有这样，才能实现资源的节约和环境的保护，让“双十一”购物节更加绿色、可持续。