共享快递盒投入使用 但被指看上去很美

共享快递盒：绿色物流的新尝试与挑战

随着“双十一”的临近，一种新型的快递盒——“共享快递盒”引发了社会的广泛关注。今年“双十一”，全国将有13个城市率先使用这种环保快递包装，旨在解决长期以来因快递业务产生的垃圾污染问题。

共享快递盒，顾名思义，是一种可以重复使用的快递包装。与传统的快递包装不同，这种快递盒在收件人签收后，快递员会将其带回，而非直接丢弃。据报道，一个共享快递盒可以使用高达1000次，大大降低了包装废弃物的产生。

这一绿色物流的新尝试得到了广大市民和网友的热烈响应。网友们纷纷表示，支持这种环保的举措，认为每次看到完整的快递盒被丢弃都感到可惜。一些网友更是为这种绿色物流点赞，认为这是一种智慧物流的体现。

尽管共享快递盒的环保理念备受称赞，但其在实际操作中面临的挑战也不容忽视。首先是成本问题。虽然共享快递盒的初次投入成本较低，但考虑到其重量增加带来的物流附加费、回收过程中的能源消耗以及未被充分利用的空间产生的能源损耗成本等问题，这些成本可能会转嫁到消费者、卖家或物流公司身上。现有的物流体系和配送模式是否适应共享快递盒的回收和再利用也是一大挑战。

从事物流行业多年的张震岭对共享快递盒的前景表示担忧。他指出，除了成本问题，共享快递盒的普及率也是一大难题。现阶段的快递业和几年前的有很大不同，有不少快递是通过驿站、电子快递柜接收。如何确保每个快递员都能将快递盒带回、如何保证在高峰期有足够的箱子可用等问题都需要解决。

尽管面临诸多挑战，但共享快递盒的出现无疑为解决快递垃圾污染及资源浪费提供了一个有益尝试。正如一些网友所言，这是一种循环经济的表现，也是对过度包装、快递垃圾等问题的一种新思路。要想让共享快递盒真正发挥其作用，还需要在成本、普及率等方面做出更多努力和创新。

共享快递盒作为一种绿色物流的新尝试，虽然面临诸多挑战，但其环保理念和技术创新值得我们期待。希望在未来，随着技术的进步和成本的降低，共享快递盒能够得以广泛应用，真正解决因快递业务产生的垃圾污染问题，实现绿色、可持续的物流发展。