在融合中做大做强铁路现代物流

在市场经济时代，没有任何一个部门可以孤军奋战，单打独斗做好任何事情。只有各部门之间紧密配合，融合，才能将事情做得更加出色。

铁路运输以其安全、运量大、全天候、受环境因素影响较小的优势著称，灵活性差、融合性不足也曾经是它的短板。为了充分发挥自身优势，铁路货运改革应运而生。它要求铁路部门打破自我局限，走出固有的圈子，主动与其他运输方式如公路、航空、水运等融合，同时与加工、贸易、仓储等行业紧密合作。只有这样，铁路货运业务才能蓬勃发展。

尽管铁路已经剥去了政企一体化的外衣，计划经济的痕迹仍然依稀可见。虽然货运改革已经走过了两年多的历程，铁路部门的服务态度有了显著改变，围着企业与货主转，迈出的步子虽然还不够大，但依然在努力摆脱以自我为中心的局面，不断加强融合力度。

铁路总公司雄心勃勃地决定，用三年的时间打造现代化的综合物流园区，将其打造成世界知名品牌。这是一项看似简单却充满挑战的任务。在实现这一目标的过程中，除了需要转变每一位铁路干部职工的观念外，更重要的是要实现与其他交通运输方式的融合，与快递、电商业的融合，与企业、贸易的融合。否则，即使物流园区功能再完善，如果不能与相关部门融合，仍然会形成一个孤立的王国，现代化综合物流园区的生产、加工、贸易、仓储、短途接驳等功能就无法得到充分体现。

在信息化时代，实现各种运输方式、各部门、各企业间的相互融合，互联网和大数据的运用至关重要。95306平台的建立为企业和货主提供了一个物流、交易、仓储等信息交流的重要平台。通过这一平台，不仅可以完成货物运输的各种功能，还可以展示企业的产品，提升企业的知名度。我们需要不断更新和充实95306平台的信息，并在运用中不断完善各种功能。

随着时代的进步和社会的发展，铁路货运只有建立现代化综合物流园区，通过信息手段不断融合社会各方面的资源，才能做大做强铁路物流工作，更好地服务于社会，充分发挥其在社会经济发展中的桥梁和纽带作用。这是一个既充满挑战又充满机遇的时代，铁路部门需要紧跟时代的步伐，不断创新和进步，为社会的发展做出更大的贡献。