东北货运快运提速大连物流

近日，在大连货运中心与大连站联合召开的新闻发布会上，我们了解到“东北货运快运”这一新兴力量正在零担货运市场上崭露头角。从最初收货量为零的起点到如今单日收货量高达2.8万吨，其发展势头可谓迅猛。

自去年九月开始，沈阳铁路局推出的“东北货物快运”列车以其高效便捷的运输方式赢得了市场的认可。以“一个中心站、五个环形方向”为组织构架，该列车每天在大连至哈尔滨之间的区域内循环往返开行。途经辽宁、吉林、河北、黑龙江、内蒙古的多个市县，其覆盖范围之广令人瞩目。短短几个月的时间，从开行初期的收货量不足，到如今累计收货量已超过129万吨，单日收货量和收入均呈现爆发式增长。

在大连地区，大连货运中心与大连站已经建立了多个快运办理站，包括营口、瓦房店、普兰店、金州、旅顺等站区以及大连港和长兴岛港等地。这些办理站的业务范围覆盖了辽南的主要地区。为了提供更加便捷的服务，还配备了百余辆接取送达汽车，收货范围覆盖了大连货运中心、大连站管内90%以上的城乡村镇。这一系列举措使得大连地区的快货服务网络初步形成，为“东北货物快运”列车的发展提供了强有力的支持。

与传统的铁路货运相比，“东北货物快运”列车具有诸多优势。其运量大、成本低、污染小等特点解决了零散货物不能承运、运到时限不能保障、门到门服务功能弱等问题。该列车不仅打破了重量、体积、件数、批量等货运受理的限制，而且除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物全部敞开受理。还围绕东北货物快运列车开行，优化整合发运、到达车站两端的门到站、站到门运输网络资源，为客户提供沈阳局管辖区域内以及与全国各地的“一站式”物流服务。这一变革使得铁路货运不再局限于车站到车站的简单运输模式，为货主提供了更加便捷、高效的物流服务。

“东北货运快运”列车的出现为铁路货运市场注入了新的活力。其灵活多样的运输方式、高效便捷的服务模式以及广泛的覆盖范围，使其成为了零担货运市场上的佼佼者。相信在不久的将来，其将会继续发展壮大，为更多货主提供更加优质的物流服务。