自贸区催热中国－东盟跨国物流

在广袤的中越边境线上，广西凭祥市的浦寨边境贸易区每天都上演着一场繁忙的水果贸易物流场景。满载山竹、火龙果、荔枝等东南亚新鲜水果的越南大货车接连驶入市场，经过训练有素的中越工人的迅速卸货，再被转运至挂有中国各地牌照的货车，最终分送到中国各地。

这一切的顺畅进行，得益于中国-东盟自贸区提前实现零关税的水果贸易政策，使得浦寨边境贸易区迅速发展成为中国与东盟的重要交易市场。去年，该地区的水果进出口总量达到了惊人的87万吨，进出口额更是突破了33亿余元。

除了水果贸易，凭祥市还是中国的红木市场之一。来自老挝、柬埔寨、越南等国家的红木通过这里走向全国各地。以凭祥口岸为例，仅2013年，经过这里的红木进出口量就达到了惊人的1.1万吨。

随着边境贸易的快速增长，凭祥市的物流产业也迎来了蓬勃发展。现在这里已有七八十家物流公司，而在五六年前，这里的物流公司还只有四五家。这些物流公司类似于中介机构，负责协调大货车司机与商家之间的需求联系。其中一家物流公司的老板介绍，为了赢得市场份额，物流公司们纷纷打响了价格战、速度战和服务战。哪一项不如竞争对手，都难以在激烈的市场竞争中立足。

从事水果进出口贸易的广西巨龙公司工作人员邓丁表示，凭祥市的跨国物流为水果贸易带来了极大的便利。他介绍称，在浦寨边境贸易区，越南的物流公司和中国的物流公司无缝对接，使得水果贸易变得非常方便。同样从事红木贸易的商人黄智宏也表示，在越南北宁省同济村这个巨大的红木集散市场里，有众多国际物流公司为红木贸易提供便捷的服务。这些物流公司的存在大大简化了贸易流程，使得跨境贸易更加便捷高效。这也正是中国-东盟自贸区建设深入推进的一个重要成果。随着双方经贸合作的不断加强和物流陆路通道的日益完善，中国与东盟之间的物流运输已经形成了近十条重要陆路货物运输通道进行互联互通。凭祥市物流产业的蓬勃发展正是这一趋势的一个缩影。这些通道不仅加强了双方的经济联系也促进了文化和人员交流使得整个区域的繁荣和发展得以更快推进。