京津冀联合治超 2025年底基本消除高速超限超载

到2020年底，京津冀区域将基本杜绝货车非法现象，高速公路和国省干线公路的超限超载现象也将得到有效消除。这一目标的实现，不仅仅是简单的数字目标，更是以“协同发展、共建共享、优势互补、联动防控、一体运行”的整体理念为指引，凝聚三地合力共同推进的成果。

在不久前召开的2016年京津冀治超联席会议上，三地交通部门的代表共同回顾了过往的治超成果，并展望了未来的工作方向。据了解，京津冀区域由于交通特点，使得北京承担了周边城市的过境运输重任，日均过境货车数量庞大，其中大多为重载货车。面对这样的挑战，单靠北京的治理力量难以取得显著成效，需要与津冀两地紧密合作，共同把好道路关卡。

河北省交通厅和天津市交委在会议中详细介绍了他们在联合治超行动中的具体成果。河北省共检测车辆数量庞大，查处违法超限车辆数量显著，卸载货物重量惊人；天津则出动了大量的路面执法人员，检测货运车辆数量同样惊人，查处超限超载车辆和巡查涉超企业数量均有明显增加。这些成果充分展示了京津冀三地联合治超的决心和成效。

此次会议还审议通过了《京津冀区域联合治超工作指导意见》等相关文件，明确了“十三五”期间的目标和任务，为深化区域治超一体化工作提供了政策依据。三地还将联合执法，利用一到两年时间集中力量开展整治公路货车违法超限超载行为等三个专项行动。并加强全过程监管，从源头上杜绝违法超限超载运输引发的安全事故。

预计在未来几年内，京津冀区域的治超工作将取得显著进展。到2017年底，普通干线公路的货运车辆受检率、超限率以及高速公路超限率都将达到预定目标。而到2018年底，重点货运源头和货物接收单位的日常监管率、治理率也将达到100%。这一系列的成果，都离不开三地的联防联控机制以及社会各界的共同参与。

作为物流行业的观察者，我们期待着京津冀区域在治超工作中取得更多成果，为物流行业的健康发展创造更加良好的环境。更多物流资讯，敬请搜索关注“物流视界”微信公众号，让我们一起见证物流行业的每一次进步。