私家车取消15年必限制

在最近实施的《机动车强制标准规定》中，有一个重大调整引起了广大车主的广泛关注：私家车不再受限于原有的15年强制报废期限，而是采用了全新的引废制度，即私家车行驶里程达到60万公里后，将采取引导报废的方式。这一变革无疑是对车辆使用寿命的极大延长，几乎翻了一番。

这一新规定中的“引废”和“连续三个检验周期”成为了公众关注的焦点。对于非营运车辆来说，当行驶里程达到60万公里后，将采取引导报废的方式，这意味着车主需要主动考虑车辆的使用状况并作出决策。但只要车辆能够通过检验标准，依然可以继续上路行驶。那么，“连续三个检验周期”是如何定义的呢？安徽省阜阳市车管所所长宿正龙进行了解释。

宿正龙表示，对于私家车而言，六年内的车辆每两年进行一次检验，六年至十五年的车辆每年进行一次检验，超过十五年的车辆则需要每半年进行一次检验。而对于营运车辆，则需要在五年内每年进行一次检验。如果车辆连续三个检验周期未进行检验，系统将会自动注销该车辆。

警方提醒广大车主，如果您的车辆已经逾期未进行检验，请尽快前往指定地点进行验车。否则，除了车辆被强制报废之外，车主还将面临罚款的处罚。宿正龙指出，超期审验的车辆将被罚款200元，并扣除3分。

这一新规定对于二手车市场来说，意味着“高龄车”市场并不被看好。但对于汽车生产企业来说，新规定的积极一面在于，消费者在购买新车时，将更加注重车辆的排放标准和质量保障。这无疑为汽车生产企业提出了更高的要求。

一汽大众的销售人员表示，新规定的出台肯定会促使生产厂家更加重视产品质量，推动品质的提升。对于消费者来说，这是一个积极的信息，意味着未来我们可以期待更高品质的汽车产品。

新《机动车强制标准规定》在引导车主关注车辆质量的也为汽车生产企业提出了更高的要求。在这一新的标准下，我们期待看到更多高品质的汽车产品，为消费者的出行带来更多的便利和安心。