冷链物流 冷链物流四方面发展瓶颈待突破

随着果蔬、肉类、水产品等农产品和疫苗等医药产品的市场需求不断扩大，冷链物流行业迎来了前所未有的发展机遇。在我国，冷链市场规模正在迅速增长，预计至2020年将达到惊人的4700亿元，年复合增速超过20%。要满足这一飞速发展的需求，我国冷链物流行业仍需突破四大瓶颈。

行业发展表现出明显的不平衡不充分。尽管华东、华北、华中、华南等地的冷库容量相对较大，但西南和西北区域的冷库容量严重不足，无法满足生鲜农产品的冷链运输需求。我国冷链产业虽然近年来发展迅速，但仍处于初级阶段，冷藏车保有量远低于发达国家。冷链运营企业分散，无法形成规模效应，缺乏具有超强整合能力的行业巨头。

行业面临着“两高一低”的问题，即初期投资成本高、运营过程中返空率高以及运输单价低。这不仅增加了行业成本，也制约了生鲜电商等行业的发展。在我国，建设一个标准级的冷库需要巨额资金投入，而运营中的空返率高达98%，使得单次运输成本翻倍。这一现状导致我国生鲜市场的冷链利润率较低，远低于发达国家水平。尽管生鲜电商市场潜力巨大，但高昂的冷链成本使得许多企业难以盈利，甚至导致一些生鲜电商的关闭。

第三，在冷链物流技术和果蔬等农产品的低温保鲜技术方面，我国错失了一些技术发展的先机。尽管全球正迎来第三次冷链物流技术与低温保鲜技术的融合高潮，但我国在此领域的技术发展相对滞后。一些发达国家的企业和科研机构在果蔬低温保鲜专利申请方面占据领先地位，而我国则尚未有一家公司或科研机构跻身前列。

我国冷链物流行业的标准建设滞后且部分标准未得到严格执行。冷链物流涉及多个领域和行业，尽管有国家标准和地方标准存在，但标准体系的建设与贸易新业态、新模式的发展不一致。一些企业在为节约成本的情况下，执行标准程度较弱，存在质量安全隐患。

我国冷链物流行业在面临巨大发展机遇的也需要解决上述问题，以实现行业的可持续发展。