2015年中国快递业将会掀起并购风

近年来，我国经济增速放缓，快递行业亦面临严峻挑战，市场竞争加剧，行业利润率逐年下滑。特别是在我国经济探底的一年——2015年，快递企业的生存状况愈发艰难。在这样的背景下，通过并购活动实现抱团取暖和强强整合，成为了快递企业寻求生存与发展的必然选择。

一、中国快递业概览

自1979年中国外运与日本海外新闻株式会社签订代理协议以来，中国快递业逐渐起步。随着时间的推移，快递行业经历了民营企业的崛起、政策法规的引导以及电子商务的爆发式增长等多个阶段。如今，我国快递市场已经形成了三足鼎立的竞争格局。

在政策法规方面，我国一直致力于规范和鼓励快递业的健康发展，颁布了一系列关于市场准入及监管的政策法规。从《快递服务》邮政行业标准的颁布，到《快递市场管理办法》的实施，再到《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》的同步实施，都为快递业提供了明确的行业标准和法律支持。《关于快递企业兼并重组的指导意见》的实施，显示了国家推进快递业并购重组的坚定决心。

经过数十年的发展，我国快递行业迎来了快速发展期。受电子商务影响，年均增长率高达57%。目前，我国快递市场基本形成了外资、国有和民营三类企业并存的格局。尽管市场规模持续扩大，但微利时代已悄然来临。

二、快递业面临的经营困境

（一）微利时代

近年来，我国快递业的利润率不断下滑，进入微利时代。究其原因，主要有以下几点：

1. 经营成本不断上涨：油价、土地、人力等成本的上涨，以及快递网点的扩张，均增加了企业的经营成本。

2. 竞争日趋激烈：除了快递业内部的竞争外，随着各大电商自建快递公司的兴起，快递业面临市场份额日趋变小的问题。

3. 服务同质化严重：快递业提供的服务同质化倾向严重，差异化服务匮乏，导致竞争主要集中在价格方面。

在以上因素的共同作用下，越来越多的快递加盟网点陷入亏损。为了生存，许多企业不得不采取降价策略。这也导致快递业的年利润率从昔日的20%下降至5%，大多数企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势。为了应对这一困境，不少企业开始寻求通过并购活动实现资源整合和协同发展。并购不仅可以降低运营成本、提高服务质量和效率，还能增强企业的市场竞争力。未来我国快递行业将迎来更多的并购活动。这不仅是一次行业的洗牌也是一次行业的升级和转型的机会。只有那些能够抓住机遇的企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。我国的快递行业正面临多方面的挑战与机遇。关于经营模式的问题，我国快递业存在直营和加盟两种模式。尽管全球成功快递企业并未采用特许加盟模式，但出于低成本铺网的考虑，我国现阶段90%的快递公司仍选择加盟模式。许多快递公司意识到加盟模式的弊端，并希望转型为直营模式。由于直营模式需要大量的人力、硬件及硬件系统投入，对于年收入仅有几亿元的快递公司来说，转型显得力不从心。

我国快递业的发展遭遇诸多瓶颈。例如，适合“一公里”配送的交通工具车型标准尚未统一，快递车辆面临“行车难”和“停车难”的问题。快递智能自助柜进入社区和校区的政策空白，电商利用货源优势打压快递价格，以及“营改增”对快递业的影响，都是制约我国快递业发展的因素。

面对这些挑战，快递业的并购活动成为了一种应对策略。并购是企业发展的客观规律体现，也是市场优胜劣汰的准则。美国快递业通过大量并购活动形成了四大巨头稳定竞争的格局。在我国，快递业近年来由于激烈竞争，行业集中度呈下降趋势。而规模经济是快递业的显著特征，这意味着未来快递行业的集中度必将通过并购整合而提升。

关于并购的条件，我国民营快递企业中已经涌现出了一批实力强大的龙头企业，如宅急送、申通、中通、圆通和顺丰等，它们已经基本完成了原始积累阶段，资产规模达到亿元，并形成了差异化的网络布局和各自的市场优势，有实力掀起并购风潮。

并购的动因主要包括增强企业竞争力、形成规模经济和提高市场占有率。通过并购，快递企业可以迅速提升技术和服务水平，拓展服务种类，提供专业化快递业务。并购还可以扩大市场覆盖范围，优化资源配置，提高业务收入和效率。通过并购形成规模经济，可以提高市场占有率，增加长期获利和获得高额垄断利润的可能性。

我国快递业的并购类型大致可分为三种：供应链上下游企业间的纵向并购、快递行业内的横向并购以及利用资本市场开展的兼并重组。而并购对象可以是相近规模的快递企业、小型快递企业或关联企业。

我国快递行业正面临转型升级的紧要关头，而并购活动无疑是推动行业发展的重要手段。通过并购，快递企业可以优化资源配置、提高竞争力、扩大市场份额，并应对行业发展的各种挑战与机遇。（五）并购风潮：快递业的新篇章

在快递领域，并购已成为新的发展常态。不同于前两类的横向并购，第三类并购则聚焦于那些拥有干线运输资源、物流信息服务能力以及特殊业务资质的标的。尤其对于大型民营快递企业而言，并购区域性运输公司已成为提升快递网络品质的关键手段。

回望我国快递业的发展历程，并购活动早已屡见不鲜。最初的并购浪潮出现在2004至2006年间，主要以外资快递企业重组国内国有或民营快递企业为主。接着，在2009至2010年间，内资企业成为主导，主要投资重组国内民营快递企业。

进入2013年，我国快递业的并购扩张活动明显加速。通过并购，快递企业不仅充分利用原有的经营资产、销售渠道和市场份额，实现从低端向高端的跃升，更促进了产业链的融合，充分发挥规模优势。与内部扩张相比，并购能更有效地降低进入新产业和新市场的壁垒，并最大限度地降低企业的经营风险。

2015年，中国经济进入探底阶段，快递业的生存环境愈加严峻。经过多年的积累与发展，我国快递业已步入资本时代。在资本、技术、人才和商业模式这四大要素中，资本无疑是核心。调查显示，在20家国内知名快递品牌中，有一半的企业总部尚未实现盈利，对资本的依赖度极高。若离开了资本的支撑，这些民营快递企业可能面临倒闭的风险。

面对经济萧条的背景，快递业中的强者更倾向于通过整合、抱团取暖以及并购重组来寻求生存和发展。笔者预测，2015年，我国快递业将掀起一股并购的旋风。这是一场关于未来生存与发展的博弈，也是一场快递业自我革新的序幕。在接下来的日子里，我们期待这场并购风潮能带来更多的行业整合与创新，推动我国快递业迈向新的发展阶段。