双十一的循环经济 拆下的快递包装去哪儿了

随着双十一的钟声敲响，各大快递公司的包裹如潮水般涌向千家万户。当这些满载着期待与惊喜的包裹被小心翼翼地拆开，留下的快递盒又将何去何从？它们会被遗弃在垃圾桶旁，但很快将被一群特殊的“猎人”发现。这些“猎人”并非寻找猎物，而是寻找可回收的快递纸盒。

在北京的某个居民小区，孙女士就是其中的一员。每天，她都能收集到大量的快递纸盒，这些纸盒经过简单的分类整理后，便被卖给了废品回收站。这些废品回收站再将它们集中起来，送往更大的垃圾回收站，最终重新进入生产循环。类似的场景也在上海大学上演，那里的快递纸盒回收站为环保事业贡献了一份力量。据相关人士估计，全国有大量的快递纸盒都在经历这样的循环之旅。即便是这样，仍然有许多快递纸盒因为各种原因无法被回收。暴力拆箱、盛放湿垃圾导致的严重污损等问题使得许多纸盒无法进入回收渠道。除了纸盒外，许多快递包装材料如塑料泡沫等也面临着同样的困境。据国家生态环境保护部认证中心的数据统计，快递行业每年产生的废弃物数量惊人，而包装废弃物的回收率却不尽人意。尤其是在“双十一”这样的电商狂欢节期间，快递业务繁忙，快递包装需求量及废弃物持续增加。这给生态环境带来了巨大的压力。

在这个过程中，许多企业也开始尝试新的方法来解决这个问题。他们鼓励消费者主动参与快递站点的纸箱回收活动。在上海大学的菜鸟驿站等地方，消费者可以在拆箱后立即参与纸箱回收活动。虽然目前的回收率有限，但这种尝试为未来铺平了道路。除了这些措施外，一些企业和社区还通过宣传教育来鼓励人们参与环保行动。他们提醒人们注意垃圾分类的重要性，提醒人们尽量避免污染纸箱等可回收物品。在这个过程中，回收人员发挥着重要的作用。他们告诉我们一个残酷的事实：如果快递纸盒被污染严重，那么它们将被拒绝回收。这提醒我们每个人都应该为环保出一份力。让我们共同努力让每一个快递包裹都能为我们的环境做出贡献！不仅仅是为了环保为了我们的未来我们应该更加重视这个问题并积极采取行动！然而尽管政策频出企业积极行动但基层推广绿色包装及回收仍面临挑战传统的废品回收链仍是快递纸箱回收的主力而塑料废弃物仍在产生巨额的碳排放这需要我们每个人都积极参与进来推动快递行业的绿色化发展只有这样我们才能确保每一个快递包裹都在为我们的环境做出贡献从而为我们的子孙后代留下一个更美好的世界！相较于废品回收链，快递盒的再利用更具潜力。经过消毒等处理流程后，直接复用快递盒能减少更多的碳排放。上海大学宝山校区内的菜鸟驿站，每天处理大量快递，其中约300个纸箱得以回收再利用。快递员提到，只有体积较大的物品寄送时才会使用纸箱，小包装或损坏的纸箱则无法再次利用。这些无法利用的纸箱最终由保洁人员收集并卖到废品站。

国内在快递包装的回收领域尚处于起步阶段，缺乏有效的“逆物流”回收链路，难以调动末端消费者参与回收的积极性。快递物流企业正在积极寻求改变。在今年的双十一购物节，我们可以看到更多的绿色行动。全国6万家菜鸟驿站发放鸡蛋以鼓励人们参与包装回收，约2万个回收箱在末端站点得以新增。消费者可以通过淘宝、菜鸟APP查看自己的“减碳账单”，通过不同的方式增加减碳量。申通快递和中通也设立了包装箱回收点，并建立了绿色积分制以鼓励消费者参与。

与纸箱相比，快递产生的塑料填充物、塑料袋、胶带等包装物无法进入废品回收链，而是成为生活垃圾的一部分，造成资源浪费和环境污染。据绿色和平组织统计，这些塑料包装材料的回收率极低，大部分被混入生活垃圾处理，导致社会管理成本激增。若不采取有效措施，处理快递垃圾的费用将在未来几年内急剧增长。

为解决快递垃圾污染问题，中央和地方已出台多项政策，推进快递包装的绿色化和减量化。国家发展改革委等部委下发了关于加快推进快递包装绿色转型的意见通知，提出到2025年电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。国家邮政局也发布了详细的邮件快件限制过度包装要求，强调简约化的包装，并合理选用与内件尺寸、重量等相匹配的包装物。

在物流企业的实践中，京东成立了电商行业首家物流包装实验室，通过一系列措施减少资源浪费和碳排放。今年双十一期间，消费者收到的包裹更加“低碳”，平均每个包裹都节约了包装材料的使用。苏宁和菜鸟也在推动使用可降解寄件袋、无胶带拉链箱等环保包装方式。中国邮政则实施了胶带“瘦身计划”，以进一步减少碳排放。

为推进快递包装的绿色转型，需要和企业的共同努力。应出台更多支持性政策，利用金融手段支持物流企业对物流设施进行智能化改造和升级。打通可再生资源交易的回收利用体系，包括打通从消费者到商家的包装回收流通环节。还需要提高公众对环保包装的认识和参与度，鼓励消费者积极参与回收行动。通过共同努力，我们才能实现快递物流业的绿色转型和可持续发展。近年来，随着快递行业的迅猛发展，申通、中通、圆通等快递企业纷纷响应环保号召，积极尝试使用可重复使用的绿色环保周转袋。这些带有芯片的环保袋，可循环使用20至100次不等，对于推动绿色物流起到了重要的推动作用。

据国家邮政局副局长赵民透露，到2020年12月为止，全国快递业已经实现了电子运单全覆盖。瘦身胶带封装比例高达95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率更是达到了惊人的91.5%。为了应对快递包装废弃物问题，各大营业场所共设置了7.6万个包装废弃物回收装置，这一系列的数字充分展示了中国快递业在绿色转型方面的决心和成果。

尽管取得了一定的成果，但同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授的研究报告却指出，快递包装的循环利用在消费端的推广仍面临诸多挑战。缺乏顶层设计支持、执行模式缺乏统一的标准和规范、消费者积极性不高等问题仍是目前面临的主要难题。

尽管面临这些挑战，中国快递业仍将蒸蒸日上，伴随着互联网和消费需求的发展不断壮大。日益增长的快递垃圾以及产生的巨量碳排放，仍然是一个需要关注的问题。在这一背景下，政策的不断完善以及企业间的“绿色物流”竞赛显得尤为重要。也需要消费者逐渐养成绿色消费习惯，共同推动绿色物流的发展。

未来，我们期待快递企业能够继续加大环保投入，推出更多创新性的环保措施。、企业和消费者应共同努力，推动快递行业向更加绿色、可持续的方向发展。只有这样，我们才能在享受快递便利的保护我们的环境，实现可持续发展。