在进行物流园区的规划与布局时，我们需要遵循“一定位，三渠道”的策略路径。这里的“一定位”，指的是明确物流园区的核心功能定位。我们需要深入理解并明确园区的角色，它应该具备哪些基本功用，如基础的运输、仓储等，同时还要考虑增值服务功用和配套服务功用，如供应链管理、物流配送优化等。
而“三渠道”则具体涵盖了三个方面的规划路径：
是区域物流基础设施渠道规划。在这一环节中，我们需要进行全方位的统筹规划，包括基础设施类，如道路、桥梁、隧道等交通设施，设备类，如物流运输工具、仓储设备等，以及规范类，如物流行业的标准化建设等。
是区域物流信息渠道规划。在这个环节，我们需要解决的是物流信息系统之间的信息共享、系统集成问题，以及各类信息通道之间的互联互通。通过构建高效的信息渠道，我们可以实现物流信息的实时共享，提升物流运作的效率和准确性。
是物流方针渠道建设。这一环节需要在的引导和物流规划的框架下，制定有利于现代物流发展的政策法规。的角色在此至关重要，他们需要通过制定法规和政策来引导和规范物流行业的发展，为物流园区的建设和发展创造良好的外部环境。
通过这样的“一定位，三渠道”策略，我们可以更加科学、系统地规划物流园区，使其更好地服务于区域经济发展，提升物流效率和客户满意度。