推动大宗货物转移 提高水路货运占比

近日，江西省正式公布了其首部水路交通综合性地方法规——《江西省水路交通条例》（以下简称《条例》）。该《条例》于今年3月1日起正式施行，条例的公布是江西省对航道法与港口法的积极响应，更是重塑辉煌“赣鄱千年黄金水道”的关键步骤。

《条例》共分为八章，包含六十四条详细规定。内容涵盖了全省航道和港口的规划、建设、养护、保护，港口与水路运输经营，水上交通安全及监管等多个方面。这一法规的颁布实施，标志着江西省交通运输工作进一步走向法制化、科学化。

作为江西省水路交通发展的助推器，《条例》旨在加快水运建设的步伐，充分挖掘水运潜力和优势。不仅如此，《条例》还有利于统一规范、竞争有序的水路运输市场的形成，进一步规范水路运输经营行为。

值得一提的是，《条例》强调了水路交通在综合交通运输体系中的重要地位。将航道和港口公用基础设施定位为公益性基础设施，确保从资金投入上对水路交通发展提供有力保障。《条例》还从促进水路交通转型升级发展的角度出发，提出了具体要求。

这些要求包括但不限于调整运输结构，推动大宗货物及中长距离货物运输向水路运输转移，提高全省水路货运量占比。同时鼓励港航企业向规模化、集约化、专业化发展。并推进港口布局、运营、管理、服务一体化，积极促进省内港口与发达地区港口的合作。

《条例》的实施预示着江西省水运将迎来崭新的发展机遇，不仅有助于提升水运发展的质量和现代化水平，还将为江西省打造内河航运强省提供坚实的法治保障。