在发改委与交通部的最新公告中，全国共有二十三个物流枢纽被选入二零一九年国家物流枢纽建设名单。江苏南京被选为港口型（出产服务型）物流枢纽，实际上，无锡的物流业也表现强劲，整个苏南地区的物流产业都呈现出繁荣景象。为了满足国家东中西部平衡发展的需求，中西部地区的物流枢纽建设也备受关注。在沿海城市中，南京、广州和南宁等省会城市成功入围。今天，我们来深入探讨江苏省的物流发展情况。
一、江苏物流发展现状概览
根据江苏最新物流业发展报告，二零一八年江苏全省的社会物流总额已突破三十万亿元，高达302552亿元，同比增长8.2%。其中，工业品物流总额占比高达81%，同比增长7.8%；进口物流增长13.8%；农产品物流增长3.3%。与此江苏的外省市产品购进额也呈现出强劲增长势头。
社会物流总费用达到1.29万亿元，同比增长6.5%。物流业增加值更是达到了5647亿元，扣除物价因素后，同比增长8.1%，占江苏省服务业增加值的比例进一步提升至12%。
二、江苏物流业面临的挑战
首要问题是提质增效的空间仍大。尽管江苏物流产业经过多年的发展取得了显著成果，但仍然存在“小而散”的运营格局。物流园区集约化程度有待提高，特别是在物流运作质量和效率方面，仍有待进一步提升。不同运输方式之间的衔接不够顺畅，现代物流信息共享的理念、机制和体系尚未形成，导致物流运作成本过高。
物流综合服务能力有待提升。江苏各地都建立了不同类型的物流集聚区，但在功能定位上存在同质化、服务方式单一化的问题。大部分企业主要提供仓储、配送等基础服务，缺乏供应链一体化的服务能力。能够跨区域、跨国运营的物流企业相对较少。
物流人才和技术研发能力也是制约江苏物流业发展的因素之一。高端物流人才相对匮乏，物流技术研发力量有待加强。在实践中，由于缺少自主知识产权的物流信息技术，导致技术应用成本普遍较高。
三、江苏物流业的发展举措
在供给侧结构性改革的大背景下，要推动物流业的发展，必须坚持以问题为导向，紧紧围绕主要矛盾，转变发展方式。以转型升级、提质增效为主线，两端同时发力，提高物流服务质量和企业经济效益。
推进物流网络节点的互联互通。加强各种运输方式的协同发展，打破链条中的瓶颈环节，优化运输结构，提高运输效率。同时推进物流信息系统的建设和完善，确保各种物流活动的信息收集、传输与处理畅通无阻，实现基于信息共享的资源整合，提高物流资源的利用率。
除此之外，还需要加大技术研发和人才培养力度，提高物流服务水平。鼓励企业创新，提供多元化的物流服务，满足客户的个性化需求。同时加强区域间的合作与协同，促进省内各区域物流产业的均衡发展。完善相关法规、政策和措施，为物流业的发展提供有力支撑。重塑物流行业，打造多式联运纽带
一、构建紧密协同的多式联运体系
我们致力于打造一个活跃的多式联运工程，紧密联接公、铁、水、航空等货运方式，统筹规划物流网络，并加强信息交互对接。为了支撑港口物流、园区物流以及机场物流之间的协同合作，我们正努力建造多式联运纽带，以此增强城市物流节点的连通性。
二、培育多式联运的社会化主体
我们重视培育多式联运的社会化商场主体，通过建立多式联运代理人的准则，统一联运单证，推广电子运单，实现一单制。这有助于减少中间环节，提升企业的供应链管理理念，并注重工业价值链的完成。我们逐步构建一个全链条式、多主体、多业态协同交融的发展模式。
三、深化物流管理机制建设
现代物流业作为社会功能的一部分，其健康持续的发展离不开功能部门的支持。我们强调和谐和一致的重要性，并设立由各行业及管理部门参与的专门管理机构。这不仅负责研究、拟定工业发展的法规文件和相关政策办法，还为物流业发展提供建设性意见，促进各行业间的和谐、互通、交融发展。在税收政策和通行费方面，我们向物流业倾斜，从“补建设”转向“补运营”，切实减轻物流企业负担，扶持创新型物流企业。我们积极解决城市配送过程中的通行问题，实施“最后一公里”解决方案。
四、强化物流服务实质
物流业的展开不仅要抓住创新驱动和市场准入的机会，还要适应经济新常态，建立“立异服务”“、精益物流”等理念。我们利用新技术、新方法，彻底改变传统的低水平扩张模式，提高企业管理效能，追求服务的精细化、质量的高端化、服务方式的差异化和个性化。通过精细化管理形成物流业态和服务内容创新，实现以服务求发展、以优质服务促进转型。
五、支持智慧物流创新创业
在物流业的供给侧变革中，技术革新占据重要地位。各级将物流业技术改革和服务升级纳入专项技术资金的扶持范围。在“互联网+”物流行动中，我们推进各业态的交融发展，鼓励互联网驱动下的物流创新创业，支持仓储、交通、配送的智能化。我们支持企业运营模式创新，推广甩挂运输、无车承运、多式联运等物流组织方式。
六、培育物流高端人才
现代物流涵盖采集、生产、运输、配送、包装、信息处理等功能，高端物流人才不仅需要专业知识，还必须具备跨岗位的专业技术。在物流转型升级和创新发展中，无论是云计算、互联网+，还是智能物流、工业发展规划、企业供应链管理的实施都离不开高端物流人才的支撑。我们一方面加强员工知识和技能的培训，另一方面充分利用江苏省的教育资源，与高等院校合作，订单式培养专业人才。