随着我国物流行业的逐步发展，一些显著的问题也逐渐浮出水面。一些物流企业存在“大而全、小而全”的现象，缺乏必要的市场洞察力和战略规划。从改革开放至今，我国物流业与国民经济的规划相比，问题愈发严峻，企业规划普遍偏小，部分领域虽然有所发展，但依然表现变革中的物流体系尚待完善。
以广东为例，这里的物流企业在变革中逐渐形成了市场调节为主导的运行机制，交通、通讯等物流基础设施得到了加强。现有库房面积及自有运输车辆仍显不足。深圳市的物流企业开始朝着多元化方向发展，过去以物资为主体的企业逐渐脱离计划体系的束缚，融入市场经济的浪潮。尽管注册物流企业众多，但规模普遍较小，年收入不高。这些企业大多由过去的储运公司更名而来，受到体制影响，存在小而多、小而散、小而全的问题。
对比国内外物流企业，我们可以看到巨大的差距。例如，美国的联邦快递公司年收入高达数十亿美元，而上海市多家国有物流企业的总产量远远无法与之相提并论。国内大部分物流企业规模偏小，利益驱动导致盲目投资，大量背离自有库房和购买运输工具的现象出现。这不仅削弱了国有经济的实力，还加剧了与国外企业的竞争压力。推进国有物流企业的战略改组，提高物流行业的集中度和专业化分工协作能力已成为当务之急。
长时间的计划经济体制使得我国物流行业的发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响和管理体系变革的滞后，我国物流业仍然是多头管理，涉及多个部门，导致物流行业存在条块分割、部门分割、重复背离等问题。为了改善这种情况，我们需要把物流作为国民经济大发展中的一个重要子领域来对待，制定详细的发展目标，并由各相关部门协同实施。
我国物流业还存在基础设施能力不足、技能配备落后等问题。交通运送能力仍然不能满足需求，主要通道供需矛盾突出。仓储设备落后，现代化技能如集装箱、散装运送发展缓慢。物流功率和物流质量相对较低，据有关资料介绍，物流所占用时间几乎为整个生产过程的一半。提高物流作业水平已经成为我们必须面对的挑战。我们需要加强基础设施建设、提升技能配备水平、优化物流功率和质量等多方面的工作。随着大城市交通日益繁忙，平均车速已经显著下降，给城市物流运输带来了严重影响。面对这一挑战，国有物流企业的管理创新显得尤为重要和紧迫。
国有物流企业的管理创新，不仅是必要的，而且是迫切的。随着经济全球化的发展，物流行业的规模化和专业化协作成为趋势。通过整合资源，实现集约化经济效益，可以有效降低物流成本，提高竞争力。面对国内外物流企业的激烈竞争，我们必须抓住机遇，推动国有物流企业管理模式的创新。
针对不同类型的企业，我们应该分类推进改革。对于全国性的大型连锁物流企业，我们应加速其发展，引导其向规模化、连锁化方向发展。对于区域性物流企业，我们要发挥其地域和行业优势，通过并购等方式扩大规模。对于没有发展前途的小物流企业，应该让其自然淘汰，同时鼓励企业将相关业务外包给有信誉的第三方物流公司。
国有物流企业在发展过程中，都面临着沉重的包袱，包括借款、利息压力、老职工压力和机制压力等。在我国，年营业收入较低的小物流企业的利润率普遍不高，甚至大部分都处于亏损状态。国有物流企业也有自己的优势，如先进的技术水平、丰富的科研人才和大量的国有资本存量。
我们应该采取多种形式，吸引各种资本参与，引入先进的经营管理机制，进行资产重组和结构调整，以盘活国有物流企业的存量资产，走出经营困境。只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现国有物流企业的可持续发展。国有物流企业的革新步伐——培养大型物流企业集团的战略重要性
在我们的国家里，一项重大的策略任务是推动国有物流企业的创新与发展。这一任务的核心，在于培养实力强大、竞争力突出的大型物流企业，进而构建跨区域、跨行业、跨所有制乃至跨国运营的大型物流企业集团。这些企业在成本运营、技术创新、市场拓展等方面的优势，正成为推动物流行业参与国际竞争的主力军。
抓“大”是战略中的关键，因为“大”代表着有实力、有优势，能够对物流行业起到支撑、引导和带动效果的大型物流企业。这些企业在物流行业中占据着举足轻重的地位。虽然数量不多，但影响力深远。以深圳市中海物流公司为例，其年收入达几亿元人民币，为多家跨国公司提供第三方物流服务，形成了商流、物流、信息流和资金流的“四流合一”的杰出状况。
大企业不仅是行业的领导者，更是小企业的航标。任何一个行业的发展都是大中小企业并存的。只有抓住了大型的龙头企业，才能通过大企业与中小企业之间的专业化分工协作，带动一批中小企业的发展，确保整个物流行业的快速健康成长。一个区域只要有若干个大型的物流企业，则当地的一大批中小物流企业由于与之协作配套，都会得到良好的发展，从而增强该区域的整体经济实力。
发展大型物流企业集团，需要遵循客观规律，以物流企业为主体，以成本为核心，顺应市场形成。不能靠行政手段强行促成，也不能盲目追求大而全。要在突出主业、增强竞争优势上下功夫。具体来说，国家应该为优势国有大型物流企业制定扶持性政策，特别是减轻企业负担的政策。还要进行财物重组，对国有大型物流企业和企业集团进行公司制改组，鼓励企业吞并、重组、联合，打造一批规划大、功能强的大型物流企业集团。
要重视物流技术和设备的研发，降低物流成本，提高物流中心效率。要积极引入外资，推动中外合资物流企业的发展，引入先进的物流技术和管理经验，提高我国物流业的现代化水平。只有这样，我们才能在全球物流领域中占据一席之地，推动整个国民经济的持续健康发展。