物流公司的6大本钱项目别离有哪些

随着电商的蓬勃发展，物流行业也如日中天。对于一家物流公司来说，了解其成本项目和如何进行账务核算与税务核算至关重要。下面，我将为大家详细介绍物流公司的成本项目以及相关的账务处理经验，希望能对大家有所帮助。

一、物流公司的六大成本项目包括：

1. 人工成本：主要是运营车辆的驾驶员以及帮手的薪酬薪水。

2. 燃料成本：主要是运营车辆在运转过程中耗用的各种燃料，如汽油、柴油等。

3. 维修成本：主要是运营车辆的日常保养以及各种维修所产生的料工费，包括轮胎更换、车辆配件耗费等。

4. 通行费成本：主要是运营车辆在运转过程中交纳的过路过桥费、通行费、停车费，以及按规则向公路管理部门交纳的营运车辆养路费等。

5. 折旧成本：主要是运营车辆按规则每月计提的折旧费。

6. 其他费用：指不属于以上各项但与营运车辆运转直接有关或间接有关的费用，如洗车费、检验费等。还包括车队管理人员的日常作业费、劳保费、社保费、薪酬等。

二、一般纳税人物流公司的基本账务处理有七步会计分录：

1. 收到车辆运费收入：当收到运费时，会计分录为借：银行存款，贷：主营业务收入与应交税费。

2. 付出车辆油料成本：购买油料时，会计分录为借：主营业务成本-燃料与应交税费，贷：银行存款。

3. 计提驾驭人员薪酬及绩效：会计分录为借：主营业务成本-人工费，贷：应付职工薪酬-薪酬。

4. 每月计提运营车辆折旧：会计分录为借：主营业务成本-折旧费，贷：累计折旧。

5. 付出运营车辆修车费用：维修时，会计分录为借：主营业务成本-维修费与应交税费，贷：银行存款。

6. 付出车队作业室日常作业费用：会计分录为借：主营业务成本-其他费用与应交税费，贷：银行存款。

7. 付出运营车辆通行费用：会计分录为借：主营业务成本-通行费与应交税费，贷：银行存款。

三、重要提示：

1. 货品运送业增值税专用发票已自2012年1月1日起启用，至2016年7月1日起停止使用。

2. 增值税一般纳税人提供货品运送服务，使用增值税专用发票和增值税普通发票。

3. 开具发票时，需将起运地、到达地、车种车号以及运送货品信息等内容详细填写在发票备注栏中，如内容较多可另附清单。

关于物流公司策划计划：该公司主要业务是运送果蔬，以区域为主。通过车队运输生果，向周边区域提供本地生果，并以优质的服务满足广大客户的需求。其账务处理和税务规划需严格按照相关法规进行，确保公司运营的高效和合规。一、商场深度剖析与策略调整

众所周知，作为东部的生果出产基地，拥有得天独厚的地理位置和自然条件，使得阳光城成为生果输出和蔬菜、消费类产品输入的重要节点。栽培户遍布田间地头，生果种类丰富多样，尤其在春季的枇杷、桃子和葡萄的收获季节，外销成为主要销售渠道。每年吸引外地商贾、物流公司前来采购，产品销往全国各地，以南边市场为主。阳光城的粮食蔬菜、消费品也大多依赖外地输入。这种独特的生产经营环境为我们的物流业务提供了巨大的发展空间。

阳光城的物流市场虽然看似广阔，实则充满挑战。生果产家大多为本地农户，他们自行运送的较少，多数依赖外地商家收购，增加了与物流公司间的竞争压力。本地物流公司众多，如聚和世界农产品物流中心及其他小型公司，各具特色。面对这样的市场环境，我们的物流团队需要更加努力，克服经验、技能、资金和客户群等方面的不足。我们要借鉴竞争对手的优势，通过不断学习和提高专业技能来加强我们的竞争力。

为此，我们将建立一个集运送、仓储、包装、交易为一体的综合物流企业。我们坚持质量至上的原则，注重信誉和服务的全程跟进。我们将为客户提供公路一般货物运送、快递运送、货物仓储、分拣、加工、配送以及特种货物运送等多元化服务。我们也将引入最先进的设备和技术，重视效率的提升，始终坚守诚信为本的服务理念。

关于竞争对手与自身的优劣势分析：

1. 竞争对手：如聚和生态农业展开有限公司，具有雄厚的注册资本和优越的地理位置，业务涵盖商场开发、农副产品批发零售、进出易、物流配送等多个领域。他们提供一系列优惠措施吸引果农和客商。

2. 我们的优势：我们拥有精简灵活的组织架构，能够为客户提供人性化的点对点服务。我们注重小规模运输的便利性，以满足更多客户的需求。我们还将重视货物的特殊性，如生果蔬菜的时令性和保鲜要求。我们将与专业的冷藏公司合作，确保货物的质量和安全。

二、产品与服务特色

一、库存管理

我们公司拥有自家的仓库，用于存储各类货品。在高峰期，我们还会选择租赁公共或私人仓库以应对存储压力。我们重视包装技能的提升，特别是在阳光城地区，针对果蔬的特殊性，我们采用集中的物流包装手法。公司还需建立必要的包装技能体系。

二、产品服务规划

我们的物流公司主要服务于阳光城的果农和蔬农，为他们将果蔬运送到成都三环及周边的果蔬市场。我们的服务范围还覆盖四川附近的各省，如贵州、云南、湖南等。虽然目前我们尚无法独立承担大型货品的运输，但我们正在稳步扩展我们的运输能力。

未来的发展计划中，我们计划在十年内扩展我们的运输能力，不再以果蔬为主，逐步在成都市内及周边省市设立分支机构，更好地开展当地的物流业务。我们计划建立CRM（客户关系管理）系统，以更好地与客户进行交流和交易。

三、市场推广与销售策略

市场预测：我们看到巨大的发展潜力，竞争对手不多，且他们的网上销售并不完善。我们将利用网上营销的优势，与现有企业竞争。由于我们是新成立的公司，我们将采取避强竞争的策略，避免在初创阶段被竞争对手打败。目前，龙泉的果蔬运输企业正在逐步发展，未来的竞争将更为激烈。我们的物流公司将提供两项服务：一是将果蔬运送到周边地区；二是虽然我们不提供长距离运输服务，但我们可以协助果农进行长距离运输的联系，以提高我们在客户心中的信任度，迅速提升我们的品牌形象。

产品定位策略：由于我们的产品与竞争对手的差异不大，我们将采取产品使用者定位策略，找出产品的正确使用者或购买者，在目标市场上突出我们的定位。我们将为果农提供服务等，塑造一种独特的形象。产品定位过程中，我们将分析本公司与竞争对手的产品差异，列出主要的目标市场，指出目标市场的特征，结合目标市场的需求与愿望，塑造出我们产品的独特形象。

销售途径与推广策略：公司成立后，我们将建立我们在顾客心目中的形象，以优质的服务和精细的管理赢得顾客的信任。我们将通过投放广告、散发传单、张贴海报等方式来推广我们的公司。在销售过程中，我们将采取多种销售策略来收回成本，包括第三方物流、与运输商合作、广告推广等。物流中另一个重要问题是产品储存，除了使用自有仓库外，我们也会考虑使用公共仓库来缓解库存压力。

四、风险分析

我们面临的风险主要包括行业风险。数据显示，我国生果蔬菜等农副产品在物流环节的损失率高达25%～30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。相比之下，美国的蔬菜生果物流更为典型，产品能够始终处于采后生理需求的低温状态并形成一条冷链。这表明我们公司在降低物流环节损耗方面有着巨大的改进空间。我们需要不断提升物流技术和管理水平，以降低损耗并提高客户满意度。我们也需要关注行业内的竞争态势和市场需求变化，以应对潜在的行业风险。

阳光城四月的枇杷丰收季节已经到来，枇杷果肉多汁，口感极佳。由于其成熟于高温多雨的初夏时节，贮藏和长途运输变得异常困难。通过采用贮藏保鲜法，我们可以将枇杷的保鲜期延长到80天以上。但长时间的贮藏也会使枇杷风味变淡，影响质量。

当前，物流技术在这一行业的问题逐渐凸显。由于缺乏加工、保鲜、包装等物流技能处理，农产品附加价值较低。鲜活产品如生果的物流过程必须在短时间内完成，否则生产者将面临巨大损失。物流半径有限，生产者难以在更广阔的空间寻找高价值的需求。单位物流成本高，由于农产品物流办法的流转量和销售量都很小，导致单位产品的运送成本、出售的时间成本和交易成本高企。

更值得关注的是，缺乏健全、灵活、安全、可靠的物流络。在生果的生产和流通中，农民和龙头企业都面临信息匮乏的问题，导致生产和流通环节脱节，产品积压损耗现象严重。由于信息不畅，产品出售困难，农产品物流过程中资金回拢缓慢。

新鲜生果含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，因此对运送效率和保鲜条件提出了极高要求。物理损害是生果质量损害的重要因素之一。在运输过程中，不良操作、超载、堆垛组织不当等都可能造成产品遭受物理损害。绝大多数生果含水量超过80%，属于新鲜易腐产品，如果在运输装卸过程中不注意轻装卸就会遭受破损。破损后的产品不易贮藏，非常容易腐烂。在生果的运送过程中，必须严格做到轻装轻卸。

以阳光城的枇杷为例，其皮薄且无后熟效果，需在适当的时间采收。过早采摘会影响果实的质量和产量，过晚则会影响果实的耐藏性。并且，枇杷易受机械损伤，创伤易导致腐烂，果皮易变褐色。未经处理的枇杷在室温下存放10天，就会有80%的果实腐烂。枇杷的保鲜对运送和销售至关重要。

在运输过程中，码货的组织也非常重要。即使货物没有超载，也需要小心地将一车生果有序地堆好、码好、最大限度地保护好。各包装之间要紧靠，以确保在运输过程中各包装物间不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部，以确保货物中的静压分布均匀。在运输过程中还要注意防止阳光直射产品，加强通风，确保空气能够自由流动。

生果运送需要综合考虑多种因素，从加工、保鲜、包装、物流技能处理到物流络等都需要得到重视和改进。只有这样，才能确保生果的质量和安全，满足消费者的需求。