现代物流和计算机使用与广告设计

随着我国经济和贸易的飞速发展，现代物流行业的远景极为广阔。当前，我国面临出口物流、现代物流以及世界物流的巨大需求。在这个数字化时代，计算机技能已成为物流行业的首要条件。

现在的物流业往往与电子商务紧密相连，因此我们必须熟练掌握计算机技术，尤其是掌握物流管理软件的使用。除此之外，我们还需要具备一定的管理和分析能力，以及实践经验。因为物流行业的实际操作远比书本知识复杂，需要我们在实践中逐渐领悟和体会。

一、我国物流展开现状

1. 物流基础设施规划正在迅速扩展。

我国交通网络日益完善，铁路、公路、水路、航空等交通方式都在大力发展。特别是铁路网的建设，以八纵八横铁路通道为路网主骨架，并持续进行要点建造。至2002年末，我国铁路运营路程已达到7.15万公里。公路、水路、航空等运输线路也在不断增长。

许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及当地现代物流园区的建造，都在加速进行。

2. 全社会货品运送量持续添加。

随着宏观经济的持续发展，交通运输部分在深化系统变革的基础上，大力展开结构调整和企业重组，进步运送功率和服务质量。铁路、公路、水运是首要的运送办法。据数据显示，2002年的运送量和运送周转量持续上升。

因为滨海的区域经济展开比较快以及对外贸易的添加，滨海首要港口吞吐量添加很快。上海港货品吞吐量超越两亿吨，成为世界第四大港。

3. 物流商场潜力巨大。

我国物流行业的巨大潜力主要基于以下几点：首先是轿车工业的飞速发展；其次是网络购物的普及，产生了大量的电商物流需求；随着我国对外开放的深入，对外贸易的物流需求也在不断增加。我国物流业还需要面对世界物流的竞争与挑战，这都将促使我国物流业持续发展和进步。

我国物流业正面临前所未有的发展机遇，我们必须抓住这个机遇，推动物流行业的创新发展，以满足日益增长的需求。随着我国的轿车工业迅速发展和结构调整，对现代物流服务的需求也日益增长。这一现象在家电、电子、通讯工业中尤为明显。家电生产能力的迅速提升，根据国家轻工业“十五”发展规划，到2005年，主要家电产品的需求将大幅增长。为满足现代化大生产的需要，部分企业正在建设现代物流系统。电子通讯设备和电脑的生产也呈现出迅猛的发展势头，同时面临着物流现代化的问题。

商业系统中，连锁超市的扩张促进了配送中心的建设。尽管连锁超市发展迅速，但在规模上仍与国外同类企业存在差距。目前，产品配送主要依赖人工进行分拣作业。随着经济的发展、规模的扩大以及市场需求的变化，对物流系统的要求也越来越高。以上海华联和上海联华超市为例，其店铺总数都已超过1000家。

在药品和食品工业中，这是一个高利润行业。一些企业特别是合资企业为了提升效率和降低成本，正致力于物流运输系统的规划与建设。行业则已经完成了主要生产线的现代化改造，物流系统的现代化已成为企业竞争的重要领域之一。

《摩根斯坦利亚太区投资研究小组发布的我国物流报告》揭示了一个令人瞩目的趋势：我国每年的物流费用高达2000亿美元以上。在我国经济现代化的浪潮中，一体化的物流服务业作为一个新兴且迅速发展的行业，预计在未来十年内将有显著的增长。特别是物流服务收入，预计将实现两位数的增长。随着全球巨头如世界五百强企业的进驻，物流系统的需求将会更加旺盛，对服务水平的要求也将越来越高。

不仅如此，我国的物流技术设备水平也在飞速提升。随着企业产出和水平的不断提高，物流设备和生产设备的更新换代需求日益旺盛。特别是在汽车、、医药、家电等行业，物流技术设备的需求尤为突出。

为了跟上市场的需求，物流技术设备供应商也在不断提升产品质量，推出新产品。国际知名厂家如日本和欧美企业纷纷在我国设立办事处和分公司，深化参与我国市场。这些企业带来了先进的技术设备，推动了我国物流行业的现代化进程。华为、海尔等公司的先进物流系统，为企业的发展提供了强有力的支撑。邮政、机场、连锁商业等行业的配送中心和分拣设备的建设也确保了物流系统的高效运作。

我国的国家政策也在积极推动物流行业的发展。从2001年至2005年，我国制定了一系列政策，鼓励物流行业的发展，降低物流成本占GDP的比重，培育第三方物流供应商等。北京奥运会的举办也为我国物流行业提供了难得的发展机遇。奥运会巨大的设备和运营需求对我国物流业提出了更高的要求，这不仅是一次挑战，更是一次展示和提升的机会。

对于现代物流的重视程度日益提高，其在国家经济规划中的地位也越来越重要。国家经贸委等六部门联合发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，明确提出了我国现代物流发展的总体目标。最新的《当时国家要点鼓舞展开的工业、产品和技能目录》也将物流配送列为重点发展内容。我国已经制定了未来五年的物流配送发展规划，旨在推动物流行业的快速发展。

随着现代物流在区域经济发展中的重要作用日益凸显，越来越多的省市开始重视物流行业的发展，将其列入了重要议事日程。我国的物流行业正迎来前所未有的发展机遇，未来的前景十分广阔。在上海市、天津市与深圳市的经济发展规划中，现代物流被显赫地列为新型工业的重要支柱。上海市将现代物流列为四大新式工业之一，积极采取多种措施加速其发展；天津市更是把现代物流作为五大支柱工业的核心，由主管市长亲自牵头，动员20多个相关部门共同研究推进天津市现代物流的发展规划。深圳市为了提升综合经济实力和改善投资环境，将现代物流和高新技术、金融并列为新世纪经济发展的三大支柱。

物流现代化与经济发展紧密相连，随着我国经济的稳定快速增长和全球化趋势的加强，物流行业面临前所未有的发展机遇。在物流行业的繁荣背后，也暴露出一些问题。

一、我国物流存在的问题

1. 物流系统效率低，物流成本高

我国物流与发达国家相比，在物流成本、周转速度、工业化程度、服务水平等方面存在明显差距。物流各环节衔接不顺畅，运输效率不高，表现为货物在途时间长、仓储时间长、基础设施劳动生产率低等方面仍有较大提升空间。

调研数据显示，在我国许多企业的总成本中，物流费用占比高达20%-40%。每年因包装、装卸、运输不当导致的损失约为数百亿元。公路货运的空驶率高达50%左右，铁路因运力不足导致部分产品无法及时销售或无法满足客户需求，水运的运输安排也无法完全适应市场需求的变化。

2. 物流基础设施配套性差，技术水平低

尽管我国物流基础设施已有显著发展，但整体上仍然落后。运输网络密度不仅与欧美国家有较大差距，而且与一些发展中国家的距离也在拉大。

在条块分割和多头管理的传统模式下，我国物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致配套性和兼容性差，系统整体功能不强。各种运输方式之间以及不同区域运输系统之间的枢纽设施建设投入不足，影响了物流产业的快速发展。

我国物流系统的技术水平较低，设备落后。在仓储设备、运输工具和物流信息软件方面，现代化设备和技术应用的比例较低。

3. 标准化建设滞后

物流是一个跨区域、跨行业的运作系统，标准化程度的高低直接影响到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展。我国物流标准化滞后主要表现为缺乏相关的规范和规章制度，同时在推广标准方面也缺乏必要的力度。例如，不同运输方式之间的衔接标准不一致，影响了海铁联运的扩大，对我国航运业务、港口工作效率以及进出口贸易的发展都产生了一定程度的影响。

四、我国物流业发展中的多重挑战与应对策略

随着经济的发展，物流业逐渐崭露头角，然而在我国物流业办理系统和机制方面，还存在一些妨碍。这些妨碍不仅表现在物流设备规范的不完善，还表现在信息系统间的衔接问题以及管理系统的条块分割等方面。为了克服这些挑战，我们需要深入了解这些问题的根源，并提出有效的解决方案。

我国的产品包装规范与物流设备规范之间缺乏紧密的联接。尽管国家和职业规范已经初步建立，但在集装单元化包装规范方面仍然相对短缺。这不仅影响了各种运送东西的装载率，还影响了装卸设备的荷载率和仓储设备空间运用率。为了解决这个问题，我们需要进一步完善产品包装规范，加强其与托盘、运送配备、装卸设备以及仓储设备的协同性。

其次, 信息系统之间的接口规范缺失也是一个重要问题。工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间存在断层，运送信息系统、仓储信息系统以及物流作业办理信息系统之间互不交流。由于缺乏公共物流信息交流平台，以EDI互联网为基础的物流信息系统难以得到实践运用。为了改善这一情况，我们需要加强信息系统之间的衔接，建立一个统一的物流信息平台，促进各系统间的信息共享和沟通。

在物流业办理系统和机制方面，我国面临着方案经济系统下的管理分割现象严重的问题。在向商场经济转型的过程中，一些习惯势力仍然具有一定影响。物流工业的展开触及到多个方面，如根底设备、物流技能设备、工业方针等，而这些问题的办理分归于不同的功能部分。各功能部分对现代物流知道缺少和缺少一致和谐的战略思想，成为了物流工业展开的首要瓶颈之一。

为了克服这些挑战，我们需要加强部分间的一致领导，树立必要的归纳和谐机制。现代物流的办理涉及多个部分和职业，有必要和谐动作以形成合力。各级应该加强对现代物流的一致领导，并树立相关的方针办法来推进现代物流的展开。我们还需要施行有利于物流企业展开的相关方针，鼓舞物流事务的整合，进步物流企业的供应才干。在税收方面，应该调整现有税收方针，鼓励物流总代理商对事务进行整合。考虑到物流业具有的社会效益和其微利企业的特色，在方针方面也要给与相应的优惠。

此外, 我们需要大力展开第三方物流服务，培育社会化的物流商场。全球化经济的展开促进企业为了增加竞赛力而专注中心事务，这将促进第三方物流企业的展开。通过整合现有物流企业、树立现代物流职业规范、打破条块分割的限制等方式，我们可以推动第三方物流企业的跨区域、跨职业展开，并促进物流企业服务质量提升和物流本钱的下降。

面对物流业发展中的多重挑战，我们需要深入剖析问题根源，提出切实可行的解决方案，并大力推动物流现代化进程，以适应经济发展的需求。在深入探讨第三方物流的我们绝不能忽视企业物流的合理化问题。每一个生产企业都是社会物流网络的重要组成部分，企业物流的合理化不仅蕴藏着巨大的经济潜力，更是社会物流合理化的基石。一些第三方物流企业正是从大型生产企业的物流部门逐渐发展壮大的。

4. 在物流规范化系统的建设中，我们应当加速解决当前物流规范化中存在的问题，与世界物流发展趋势保持一致。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准以及物流作业和服务标准等方面工作的更要加强规范化的协调与整合工作。我们需要全面审视现行的各种与物流活动相关的国家标准和行业规范，对已经无法满足现实需求的规范进行淘汰，并用新型规范取而代之；部分不符合实际需求的规范需要修订完善；对于尚未制定的规范，要抓紧制定，确保各种相关技术标准协调一致，与国际接轨，提高货物和相关信息的流通效率。

5. 我们应积极利用行业社团组织的力量。根据发达国家的经验和我国市场经济的实际发展，特别是考虑到物流行业复合型强、关联度大的特点，我们应充分发挥行业社团组织的作用。例如，在物流的规范化系统建设、现代物流基础研究和推广、物流人才的培养和教育普及等方面，都可以委托行业社团组织进行工作。这些组织也需要积极转变观念，改进工作方法和作风，牢固树立起为企业、行业和服务的意识，通过卓越的工作表现增强凝聚力和权威性。各行业的社团应摒弃门户之见，加强联合和协作，形成推动中国物流行业发展的合力，充分发挥起与企业之间的桥梁和枢纽作用。

6. 在物流人才的培养方面，我们应鼓励和支持高等院校根据市场需求开设现代物流专业及课程，为现代物流培养高级管理人才和专业人才。也要鼓励企业、行业组织和民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育。我们可以借鉴国际经验，由行业社团组织来执行现代物流行业从业人员职业资格标准，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和职业资格认证制度及相应的认证体系。国家劳动保障部已经批准了国家职业资格物流师培训规范，我们应该在此基础上大力推广物流人才的在职教育。至于核算机运用与广告设计这个专业虽然需求量大且学的人很多，但如果你更偏爱计算机领域而非广告业的话，选择计算机专业也不失为一个明智之举。无论哪个专业都有其独特的魅力和广阔的发展前景。