“原来准备给广东的四个好朋友，尝尝南京高淳大闸蟹地道的味道，结果，成了‘慢递’，价值1.2万元的大螃蟹运到朋友手中全臭了。”市民王子健先生致电《南京晨报》，讲述通过申通螃蟹带来的一场噩梦。更让王先生郁闷的是，他向申通索赔万元，遭到申通的拒绝。
一场噩梦
让外地朋友尝鲜大闸蟹 结果全成了一堆臭蟹
“每年都会给广东的朋友寄南京本地产的固城湖大螃蟹，但今年快递螃蟹却是一场噩梦。”市民王子健坐在自家小店门口的石墩上，一个劲地抽烟，半个小时不到，地上已经躺了五六个烟蒂了，“买螃蟹花了1.2万元，这可是小本经营大半个月的收入。”
据悉，上月20日，王子健先生叫来申通快递栖霞站的揽收员小张，准备将180只精挑细选的优质大闸蟹，寄送给广东东莞的四个朋友，合计支付了600元的快递费，“由于前不久，自己也遇到过快递十几只螃蟹受损的情况，在寄送当日明确和申通的揽收员小张口头进行约定货物要在次日送达。”“原本琢磨着22日晚上，朋友们都会给自己打来感谢电话，赞扬一番固城湖螃蟹的肥美，结果一个电话都没接到，焦急地等到23日上午，也没有接到电话，我这下子急坏了，毕竟无论怎么做保鲜冷藏措施，螃蟹也很难在密封的箱子中熬上4天。打了无数电话到申通公司，均未得到明确的答复。”
“果然，坏消息一个接一个地来了。寄到广东东莞，给朋友尝鲜的四箱螃蟹，均反馈成了一堆臭蟹。据东莞申通投递员反映，部分包装已经破损，从里面流出带着黄绿色的恶臭水。部分货物已直接被快递公司于25日销毁了。”王子健直挠头皮，“听到这个消息的时候，头脑一片空白，快递螃蟹到广东多年，还是第一次出现这种情况！”
欲哭无泪
索偿要求被拒 万元损失究竟谁来埋单？
“自己平时辛苦工作，赚的钱让朋友饱口福，花了600元快递费，结果因快递延误，自己丢了大面子。”王先生谈到此处，不禁将一叠申通快递单拍在桌子上，“我永远不会选择申通了。”王先生表示，发现快递员许诺次日到达的快件，没能如愿到达，过了4天之后才到，快递成了慢递，导致螃蟹成了臭蟹，我就找到申通栖霞站的相关负责人，想让他们为万元损失负责。结果，快递公司的态度让他心里凉了一大截，“他们虽然承认过失，也愿意赔偿，但始终不能让我满意。”
据介绍，申通快递一开始仅愿意退还600元的运费，后来分公司负责人出面，愿意以遗失件的标准进行小部分赔偿，不过，这离他最低万元的索赔有极大差距。“螃蟹没有按约定运到，所造成的损失，难道要一个百姓去承担吗？”王先生涨红着脸说。
记者调查
公司称赔偿不等于赔全价 揽收员、申通均承认过失
根据快递行业的规范，市民寄出的每件快递均需快递公司验视，对此，揽收员小张承认，自己知道对方寄的是螃蟹，基于信任，自己没能做到开箱验视的操作规范。虽然，自己并没有许诺王先生21日就能到，但按过去经验，也确实认为22日下午应该会送到。，小张承认，未告知对方在邮寄过程中可能造成螃蟹死亡的损失，基于帮对方节省费用考虑，也未询问是否保价。
申通公司栖霞站负责人黄先生也表示，揽收员工作存在失误，航空件需要贴专门标签，这样才能优先投递。黄先生称，公司可以赔偿但不等于按全价赔，目前预计是按遗失件赔，每件不超过千元，具体赔偿金额还要计算。根据公司快递服务合同显示，在未保价及寄件人未选定赔偿选项的情况下，如快件损毁，则仅能确认快件价值500元内。这意味着，王子健先生主张的万元赔偿，获赔率仅在20%，即便按5倍邮费赔偿，赔偿率也不过在价值的30%，实际损失仍将接近万元。
快递咋成了“慢递”
最晚的110多个小时才运到
据悉，市民王子健先生是在上月20日下午5点前寄件的，根据快递服务的标准，外省的送达件需要在72小时内送到收件人手中，这意味着，即便是非鲜活类的物件，也需要在23日下午5点前送达。而实际情况如何？根据王先生提供的申通寄件号显示，三封快件基本都在22日晚11点左右到达申通东莞公司，尾数标号为74#的则离奇地在23日下午才到达，恰恰这一箱子中装了十余公斤的螃蟹。有意思的是，74#快件则全城兜圈，24日下午2点又送回到了东莞公司，25日下午1点半才顺利签收。39#快件24日才运达，25日则直接进行了销毁。
业界探讨
重要快递须保价 生鲜快递标准应尽快出炉
南京邮政管理局人士称，外省的快递按要求确实要在72小时内送到收件人手中，王先生的投诉已经受理，一经查实，将会影响到申通的评价得分。不过，该位人士提醒，市民也要重视自己的合法权利保护，重要物件一定要保价。不过，邮政管理局称，快递行业自2008年开始发展迅速，市民也越来越多地寄送鲜活类商品，行业内暂无相关标准规范，邮寄风险快递公司和市民也应该有所了解。原则上不允许寄单件鲜活品，如一定要寄送，需执行严格的验视，并需要有符合寄送标准的包装。
不过，南京一家大型快递公司称，生鲜快递是未来快递业的新机会，对于螃蟹等生鲜，已经有了配送标准，必须用液态冰装箱，外层必须隔热，考虑到空运，箱子还必须加固，否则快递公司不会接受。一位快递行业总经理表示，生鲜快递数量越来越大，但水果、海鲜如何快递、如何运输尚无行业标准，其中一个环节出错，就会导致消费者不小的损失。他建议，对于不同保存期的生鲜产品需要有红绿蓝等标签区分，一来可以便于监管者监管，另一方面可以让投递员清晰了解投递的时效性。还可以联合一些保险公司推出生鲜快递损失险，市民在寄送时，可以自主选择投保，从而减少后期的纠纷与损失。
■ 双十一提醒
1、寄件收件须当面验视，千万别怕麻烦
2、快递鲜活品须特别提示快递公司，尽量选择大量公司配送，别图省钱
3、重要物品须真实保价
4、千万不要寄违禁物品，容易造成钱物两失，甚至会受到处罚