7月12日召开的国务院常务会议决定，将已审议的《快递条例（草案）》向社会公开征求意见。草案突出以规范促行业发展，快递号码查询,河源快递,快递员的工资,查询快递公司,曲靖快递,快递什么好,规定了简化快递布局设点手续、提供车辆通行停靠便利以降低物流成本等措施。
条例正是根据现阶段实际遇到的各种问题对症下药，其中许多亮点值得期待
一、简化快递布局设点手续，“一照多址”节省成本。
要让快递实现便捷特点，最理想状态就是大家足不出户收寄快递，最有效办法就是增加快递网点；邮政局统计也体现了这个趋势今年二季度快递网点密度增加，每10万人增加1.3个快递网点。条例规定简化快递布局设点手续正是顺势而为，而“一照多址”可节省很多行政成本，企业不用每开一个分支机构，就去办一次执照，这无疑帮快递供求双方解了燃眉之急。
二、提供快递车辆通行停靠便利。
快递点再多也不可能都正好设在家门口，现有技术水平，一公里还是要靠人。设身处地想想，快递小哥辛苦给你送件收件时，车子因为没有专门停放地点被叔叔阿姨们贴条了、收走了……
这种既视感强烈的真是不要不要的!这时候，条例说的提供车辆通行停靠便利等措施就成为必要。具体实施也可脑洞大开比如像出租车停靠区一样来个快递车停靠区，像工程车辆一样在后面贴个“快递寄送，随时停车！”
三、实名收寄信息化推企业变革。
很多消费者担心个人信息泄露不愿实名，从业者也表示，真正操作起来，实名制会加大工作量拉低效率，现有手段对寄件人实名登记也无法验明真身。我国快递行业去年完成快件量330亿件，业务量占全球40%，这么大量，如果全部实名认证又不提供快捷有效手段，所谓实名将形同虚设。
针对这个问题，条例强调保护消费者合法权益，规范对用户信息安全保障，规定采用信息化手段而非手工登记开展实名收寄。值得夸奖的是，主管部门一直也没闲着，积极调研协调，或将建成方便快捷、宿州快递,南海快递,申通快递员,开门快递,北京申通快递电话,送快递车,既能验证身份又能保护消费者隐私的系统快递实名制可以对登记信息进行分级处理，涉及个人隐私的只有监管部门才可查看。