航空货运剧变 中国空港时代来临

自2019年以来的两次尝试，东航再度递交IPO招股说明书，目标清晰指向浦东空港建设及货站升级改造。在航空货运领域的新一轮竞赛中，东航正积极备战，顺丰、圆通和京东等巨头也在建设航空枢纽中心，共同开启航空货运的新时代。让我们深入了解东航上市之路背后的航空货运战争。

核心焦点在于，东航募集的招股资金主要用于浦东空港的建设，围绕上海两大机场构建空运中心网络。当下，不仅是东航，各大物流公司如顺丰、圆通、京东等也在积极布局空港建设，以创新的轮辐式模式重塑国内航空货运格局，改变原有的点对点低效运输模式。这标志着空港已成为空运高效率的重要载体。

东航的上市之路，可谓是物流行业的混改典范。经过一系列的股权改革，东航物流成功引入了非国有资本，实现了员工持股和多元化股权结构。这一变革不仅优化了公司治理结构，更为其带来了物流巨头的战略资源。如今，东航物流的主营业务涵盖了空运、地面服务以及综合物流解决方案，凭借其强大的航线网络和丰富的货机资源，已成为航空货运全链条服务商。此次招股书的发布，标志着东航将投入更多资金用于空港建设，进一步巩固其在全球空运领域的地位。

在竞争激烈的航空货运市场中，如何复制孟菲斯模式成为行业内关注的焦点。鄂州机场作为顺丰建设的专业货运枢纽机场的范例，以其优越的地理位置和丰富的航线资源为顺丰带来了巨大的网络效应。顺丰借此机会扩大其进出口业务，打造高效的物流服务网络。与此圆通也在谋划嘉兴空港的建设，与嘉兴市和投资集团共同打造华东地区的重要航空物流枢纽。这些新建的空港不仅提升了物流效率，还为当地经济发展注入了新的活力。

总体来看，航空货运行业正迎来新的发展机遇。东航、顺丰、圆通等企业的积极布局，将为行业带来创新的动力和活力。未来，随着更多专业化货运枢纽的建设和投入运营，中国的航空货运行业将迎来更加广阔的发展前景。而在这场航空货运之战中，无论是东航还是其他企业，都需要不断创新和完善策略，以适应市场的变化和需求的发展。只有这样，才能在激烈的竞争中脱颖而出，实现可持续发展。

航空货运行业正处在一个新的发展阶段，各大企业的战略布局和创新发展将决定其在行业中的地位和未来发展。我们期待在这场航空货运之战中，看到更多创新和突破，为中国航空货运行业的发展注入更多的活力和动力。从嘉兴枢纽的规划看起，我国物流业正大步迈向空中物流的新纪元。对于圆通速递而言，早在2016年就开始布局空运市场，如今已成为空运市场的重要参与者。嘉兴枢纽的建设，标志着圆通围绕长三角商贸集散中心，打造超级多式联运中心的决心。该枢纽规划未来的年货吞吐量高达110万吨，自有全货机机队规模达到50架，专用货运机位更是多达94个，足以看出圆通对空运市场的重视和布局之深远。

进一步来说，全球化电商网络京东也不甘落后，与南通共同建设全球航空货运枢纽，该项目总投资额高达200亿元。此项目不仅加强了京东的全球供应链网络布局，更凸显了其在空运市场的战略布局。与此全球三大快递巨头之一的FedEx与孟菲斯空港的互相成就也成为行业典范。FedEx超级转运中心的建设，不仅促进了孟菲斯空港成为全球第二大货运枢纽，更推动了航空城的发展，得到了稳定的补贴。从以上实例可见，空港建设是空运产业发展的重要推动力。

从产业链角度看，空港的建设对前后端货物集散起到了巨大的助力作用。航空产业涉及众多环节和主体，包括货主、货代、机场和航空公司等。目前市场上的主流仍然是大量中小货代，规模较小且成本较高，时效无法把控。而空港的诞生将短驳运力集中，进行统一集散，从而提升空运效率。空港建设还有助于解决运力规模问题。目前我国自有全货机数量已超过现有大部分机场的承载能力，而空港的专业化分工可以提升效率，满足全货机的起降及装卸货操作需求。

空港的建设对于我国物流行业具有重大意义。随着电商行业的快速发展和国际贸易的日益繁荣，空运成为越来越重要的物流方式。空港作为空运的核心载体，不仅可以提高物流效率，降低运输成本，还能提升我国在全球物流领域的竞争力。空港的建设还能促进区域经济发展，增加就业机会，推动相关产业的发展。

无论是从产业链角度、运力规模角度还是物流行业发展的角度看，空港建设都具有重大意义。随着技术的进步和市场的需求，我国将在空港建设上投入更多精力，打造更加高效、智能的空运物流体系。未来的空港将不仅是货物的集散地，更是连接全球的重要物流节点，推动我国物流行业迈向新的高度。专业化货运机场：提升航空货运效率的关键

设想一个场景：繁忙的客运机场，为了平衡客运与货运的需求，往往在午夜时分安排全货机的起降。而如今，随着跨境电商的飞速发展，空运货量连年攀升，这种局面有望因专业化货运机场的崛起而得到根本性的改变。

现有的一般客货混合机场，白天主要聚焦于客运业务，货运操作往往被安排在夜间进行。这样的模式虽能满足基本需求，但在应对快速增长的航空货运需求时显得捉襟见肘。而从基础设施角度看，现有的机场更倾向于发展客运设施，对于货机基础设施的投入不足。为了提升航空货运的效率，建设专业化货运机场势在必行。

专业化货运机场的建设不仅仅是为了缓解客运机场的货运压力。它是一套发展成熟的空运体系的必然产物。随着全球贸易的日益紧密，尤其是跨境电商的蓬勃发展，空运货量的增长趋势愈发明显。现有的空运模式仍存在许多问题，如运输效率不高、时效难以控制等。缺乏一张专业的航空货运网络是其中的关键问题。

为了应对这些问题，空港的建设显得尤为重要。通过完善航空枢纽网络，采用“一个中心”轮辐式的运输模式，可以替代原有的点对点散乱的空运模式，从而提高货物的集散能力，进一步提升飞机的空运效率。

不仅如此，空港的建设也代表着航空快递对传统空运市场的分割。目前，一些领先的快递和电商企业如顺丰、圆通等正在共同出资建设自己的空港，为未来的航运物流布局。这对于传统的航空公司来说，意味着他们需要寻找新的出路，混改成为了一种必然的选择。

航空产业链中的中小型货代公司也需要面对变革的挑战。空港建设后，规模化的前后端地面服务可能会完全替代现有的货代+航司模式，使得货代公司在空运中的作用越来越小。

当前，全球航空货运市场面临诸多挑战。新冠病毒的出现使得空运市场需求再度疲软，而石油价格的下降则为航空公司降低成本提供了一线希望。降低运营成本、提高空运效率是航空公司应对市场挑战的最直接方法。而空港的诞生则能够解决客运机场在货机操作上的效率问题，以及基础设施不足的问题。

随着东南亚的开发和全球跨境电商的稳步发展，亚太地区已经成为全球空运市场份额最高的地区。未来线上经济的持续增长有望为空运货量带来新的增长点，而空港则成为这一增长来临前预先布局的载体。

专业化货运机场的建设对于提升航空货运效率、应对市场挑战、促进航空产业的发展具有重要意义。随着全球贸易的不断发展，空港将成为未来空运体系的核心组成部分。作者：运联智库。