好生意还是好故事 这或是快递100米的真相

在这个物流飞速发展的时代，我们迎来了快递业务量的爆炸式增长。据数据显示，2016年全国的快递业务量已经达到了惊人的313亿件，这一数字既带来了好消息，又带来了坏消息。

好消息是，这个庞大的数字为创业者们提供了无数的机会。由于快递人工成本的上升、社区安全等因素的限制，以及快递员配送时间的紧张，末端配送环节往往无法达到“门到门”的服务标准。在这个背景下，社区内的物流新模式如“快递智能柜”和“互联网+收发室”等应运而生，它们为解决这个问题提供了创新的解决方案。其中，“快递智能柜”模式的代表有丰巢、速递易等，而“互联网+收发室”模式的代表则包括@收发室、熊猫快站、菜鸟驿站等。

坏消息是，这个市场的竞争已经越来越激烈。许多从事终端物流服务的小公司在物流竞赛的决赛阶段开始面临挑战。这个阶段的竞赛对参赛者的运作模式和规模都提出了更高的要求。许多小公司已经发现，他们难以获得足够的资金支持来继续扩展业务，面临被市场淘汰的命运。

在这个背景下，如何解决这“最后一百米”的物流问题就显得尤为重要。目前市场上主要出现了两种解决方案：一种是“抢地”，即自建快递柜，如邮政、丰巢等；另一种是“抢人”，即共享收发室模式。这两种模式各有优劣，但核心都是解决快递的末端配送问题。

对于这两种模式，人们各有看法。有人认为快递柜方便快捷，但也有人认为它剥夺了收发件人应有的。事实上，无论是哪种模式，都应该以用户体验为核心。快递柜和收发室都只是工具，真正重要的是如何更好地服务用户，让他们感受到被重视和关照。

无论是快递柜还是收发室，都需要解决的核心问题是流量。在这个电商时代，流量是推动行业发展乃至盈利的核心因素。如何吸引更多的用户，如何提供更好的用户体验，将是这些模式未来发展的关键。对于投资者来说，也需要关注这些模式的流量情况，以及它们如何创造价值和盈利。毕竟，投资者需要的是看到一个有前景的故事，而这个故事的结局必须是有益的回报。无论是快递柜还是收发室模式的企业都需要思考如何创造更多的流量和价值以实现可持续发展和盈利。在当今快节奏的生活中，我们经常会遇到取快递的困扰。当我们回家或者去便利店购物时，顺便取下快递已经成为一种日常习惯。这种收发室的流量逻辑将取快递的时间点与回家或购物的路径相结合，有效减少了用户的付出成本。回想起曾经失败的嘿店模式，并不是因为其业务模式有问题，而是缺乏足够的快捷代理点来支撑用户的实际需求。如今，随着个别收发室推出试衣设冰柜等创新功能，不仅满足了用户的实际需求，更是在情感上让用户感受到被关照。这也提醒我们，成功的商业模式需要关注用户体验并满足其需求。

任何商业模式都必须建立在流量的基础上。没有流量源的商业模式注定会失败。以快递柜模式为例，虽然其试图通过提供便利的快递服务来获取流量，但实际上可能只是在消耗已有的流量。误以为自己掌控流量的企业，如果无法提供额外的价值或服务，仅仅向用户收取费用，最终可能会失去用户的支持。例如，速递易面临的困境，正是因为其缺乏真正的流量源和增值服务，只是一味地消耗用户的注意力。

相比之下，电商和快递系的快递柜企业因为拥有巨大的业务量优势，更容易与第三方企业进行对接，从而获取更多的流量。以丰巢为例，其拥有庞大的网点和配送人员优势，可以直接与末端客户接触，结合电商平台提供二次导流的机会。即使是这些企业也需要注意，只有创造新的流量才能真正实现盈利。

收发室模式本身具有人流优势，通过与快递公司合作开展线上平台分成，以及开展增值业务，实现了与用户的近距离接触和服务。这种模式的成功之处在于其能够创造新的流量和价值，而不仅仅是消耗已有的流量。通过与物业公司合作，收发室平台能够开展多种增值业务，如包裹外包装回收、洗衣代收、桶装水等，并只收取一小笔费用来维持平台的运营。

在商业模式的好坏评估中，除了考虑项目与盈利的接近程度，还需要关注能够收取多少以及收取的时间长度。对于快递100米来说，其真正的盈利空间在于本地生活服务业务，而不是电商、寄送快递或广告。同样地，快递柜模式虽然能涉及本地生活服务，但却无法像收发室模式那样实现与用户的近距离接触和服务。目前，收发室平台已经与多家物业公司展开合作，通过增加与业主的沟通机会促进物业费的增收，这是一种创造新流量的成功尝试。

对于那些试图向用户收取费用的快递柜厂商来说，如果没有提供新的价值，这只会是自寻死路。目前部分快递柜厂商仍然依赖派件、超期、寄件和广告收费等传统盈利模式，没有创造出新的流量和价值。一些快递公司已经开始意识到快递柜这类模式只是在消耗自己的流量，而缺乏可行的盈利方式。对于快递公司来说，与收发室平台合作可能是更好的选择。

成功的商业模式需要创造新的流量和价值，而不是仅仅消耗已有的流量。只有真正关注用户体验并满足其需求的企业才能在竞争激烈的市场环境中立足。无论是电商、快递系还是收发室模式都需要不断创新以满足用户的需求并创造新的价值。从智能科技到人的服务：快递行业的本质

现今，快递柜似乎成为了智能科技的代表，其背后展现的是机器与机器的交流。这种看似高科技的背后，实则反映的是程序与程序的对接、标准与标准的对话。我们不能忘记，快递行业的本质还是服务，而服务的核心在于人。即使以智能快递柜为代表的机器能形成一个入口，也只是一个有限的、体量不大的入口，真正的入口永远是那些真正在做快递“服务”的人。

相反，收发室的模式更像是一个平台模式，它不仅仅是一个简单的快递存放点，而是一个多方交易的平台。在这个平台上，便利店、物业公司、快递以及本地生活服务提供者都能找到自己的位置。这种模式的优点在于能够建立起双边市场，引发跨边网络效应和同边网络效应，使得市场更加活跃。

平台和入口的区别在于，平台更像是做一个妈咪的角色，去整合各种资源，维护市场秩序，制定市场规则，让市场活跃起来。而入口则更像是一个头牌，虽然能吸引流量，但缺乏市场的多元化发展。平台模式的商业价值可以无限延伸，因为它实现了去中间化、去中心化和去边界化。

那么，怎样才能在这个行业中赚到钱呢？

要优势互补。快递行业涉及到的场景非常多，如社区、园区、工厂、写字楼、高校等，这些场景的服务要求各不相同。应该根据不同场景搭建不同的网点，学会舍弃部分市场，专注某些特定领域。未来，在这100米的距离内，快递柜模式和收发室模式并不能独揽天下，双方互补可能是常态。

要想盈利，就需要开源节流。虽然快递柜模式有其优点，但它的赚钱速度可能跟不上烧钱的速度。要想盈利，就必须压缩成本。在这个过程中，理解背后的逻辑、扩大网点数量、增加融资额度都可能成为关键。只有这样，才能在物流行业的决赛阶段中脱颖而出。

无论是快递柜还是收发室模式，都只是快递行业的一部分。快递行业的本质还是服务，人的因素至关重要。在这个行业中，只有真正理解并满足消费者的需求，才能走得更远。本文转自i黑马网，更多有关发货技巧知识、骗术等资讯请关注我们的微信公众号“物流视界”。同时我们欢迎任何形式的合作咨询。