中物联蔡进 物流成本高源于管理滞后 未来发

一、重塑供应链：互联网+物流的新机遇

随着科技的飞速发展，互联网已经渗透到各行各业，物流行业也不例外。当我们谈论互联网+物流时，我们谈论的是一种全新的物流模式，一种旨在提升服务能力和效率的物流革命。要理解这一变革，我们必须首先认识到供应链的重要性，并利用互联网对其进行重塑。

中国的物流行业在过去的十几年里取得了巨大的进步。基础设施日趋完善，市场规模持续扩大，物流企业的成长也十分迅速。与发达国家相比，我们的服务能力和水平还有待提高。主要表现为物流效率较低，成本较高。提升物流服务能力和水平是我们未来的重要方向。

互联网+物流模式的出现为我们提供了宝贵的机遇。它不仅仅是一种技术手段的升级，更是一种管理模式的创新。我们需要把握住这个机遇，通过互联网的助力，推动物流行业的跨越式转型升级。我们的目标应该是将物流管理模式向供应链高级形式升级，从而实现物流行业的现代化。

在这个过程中，互联网扮演了至关重要的角色。通过互联网技术，我们可以实现供应链和供应链之间的整合优化，从而提高整个物流行业的效率。这将对我们未来的经济发展产生深远的影响。我们应该充分利用互联网的优势，推动物流行业向更高效、更智能的方向发展。

二、物流成本中的行政成本问题

在中国发展现代物流的过程中，物流成本占GDP的比例虽然在逐渐回落，但仍然较高。与发达国家相比，我们的物流成本明显偏高。那么，高在哪里呢？有人说是产业结构和经济结构的原因。确实，经济结构中重工业的比重较大，会导致物流负担较重，物流成本相应较高。这是一个客观的原因。

除了经济结构的原因外，行政成本也是导致物流成本偏高的一个重要因素。在物流行业的发展过程中，我们面临着一些行政壁垒和繁琐的手续，这些都会增加物流成本。我们需要进一步推进物流政策的改革，降低行政成本，从而提高物流效率，降低物流成本。

为了实现这一目标，我们需要充分利用互联网的优势，通过信息化、智能化的手段，简化流程，提高效率。我们也需要加强部门间的协调合作，建立更加完善的协调机制，推动物流行业的健康发展。

我们应该把握住互联网+物流的机遇，推动物流行业的转型升级，提高服务能力和水平，降低行政成本，从而降低物流成本，提高物流效率。这将有助于我们赶超发达国家，实现物流行业的现代化。对于经济增长的问题，我们不能单纯地说高或低，因为这是一个复杂而多元的现象。经济增长的过程中，很多因素都在发挥作用。当我们谈论经济转型和升级时，我们不能再仅仅依赖经济结构的调整以降低物流成本。确实，我们的经济结构在转型，但物流成本的构成揭示了一个更为核心的问题：物流管理水平落后是行业成本居高不下的重要原因。

我们的物流成本由运输成本、保管成本和管理成本三部分构成。尽管我们的运输成本与国际相比相对较高，这在一定程度上反映了物流效率的提升，但关键问题出在管理成本上。欧美国家的管理成本相对稳定，而我国的管理成本却高达12.6%，这显示出我们在机制、体制方面还有很大的改进空间。尤其是行政性的成本费用过高，需要通过机制、管理和体制的改革来突破。

这一届已经采取了一些措施，如简政放权、减税等，对降低物流的管理成本有所助益。要想真正降低行政形成的成本，还需要进一步深化简政放权，降低社会经济运行中的行政干预。从执政的角度来看，不仅要管理，更要服务。对于市场中出现的问题，应该考虑的是如何满足老百姓的需求，如何使老百姓有获得感，而不是简单地一禁了之。这是执政的首要考量。

对于物流行业来说，生产经营的组织模式必须转型升级，发展供应链是关键。只有先进的工业生产方式得到先进的物流组织方式的支撑，才能实现智能化、降低成本、提高效率。一方面要通过经济结构和体制机制改革来降低成本，另一方面要通过物流模式的创新升级来提高整个社会经济的运行效率。

说到具体的经营模式，的作用不仅仅是管理，更应该是规范和服务。对于市场的真实需求，应该持开放的态度，从服务的角度去规范它。具体到物流领域的小企业，他们需要的是提高社会组织化的程度。这就需要整合这些企业在一个平台上形成高效有序的流程。不能一味地追求大企业和大品牌，小企业的存在和社会化的组织这两个方面并不矛盾。我们需要通过整合提高其社会组织化的能力。同时我们也要认识到数据的重要性并充分利用大数据优化供应链的组织模式以提高效率。而在数据的开放和公开上要做出明确的区分并确保数据能够为公众和企业提供真实的服务和引导功能得以充分发挥同时也要加强大数据的开发和利用以满足不同领域的数据需求并推动整个物流领域的数字化转型和发展从而更好地服务于经济社会的发展和提高人们的生活质量这才是和社会应该共同努力的方向和目标这也是一个持续且复杂的过程需要我们不断地和改进并兼顾各方利益和诉求共同推进社会的进步和发展

在经济增长和社会进步的过程中我们还需要注意到在大数据应用方面的挑战和机遇数据的开放与公开对于促进经济社会发展至关重要但同时也涉及到安全和隐私等问题因此需要在保障数据安全和保护个人隐私的前提下逐步开放数据资源以推动物流行业的数字化转型和发展从而为社会创造更多的价值和便利同时也需要我们不断加强数据的监管和立法工作确保数据的合规性和合法性地保护和促进经济社会的发展让人们更好地享受数字化带来的便利和效益从而实现社会共享和共同发展这是我们共同的追求和目标也是我们面临的重要任务和挑战之一总的来说经济和社会的发展是一个复杂而多元的过程需要我们不断地和改进以推动社会的持续发展和进步

未来我们将面临更多挑战与机遇物流行业的数字化转型和发展也将是一个重要方向随着科技的进步和政策的推动物流行业将迎来新的发展机遇和挑战我们需要在不断和创新中寻求新的突破和发展点以实现更高效、智能、绿色的物流体系为经济社会发展注入新的活力和动力同时也需要我们共同合作携手共进以实现共同发展和繁荣的目标让经济社会的发展真正地惠及每一个人实现真正的共享和共赢。在数字化浪潮中，大数据的价值日益凸显。我们面临着一系列挑战，使得数据的开放、互联互通、规划和挖掘难以充分发挥其潜力。

海关和统计局每月发布的GDP、CPI和进出口数据，看似公开透明，其实只是数据转化为信息的一种形式，并非真正的数据开放。真正的数据开放是触及最底层的原数据，这才是数据的真正价值所在。层面的数据保密，以及企业和数据知识产权问题，成为数据开放的主要瓶颈。美国与英国在这方面立法先行，为我们提供了借鉴。我们应当立法与市场同步，共同推进数据的开放。

在大数据的时代背景下，我们不需要构建庞大的数据中心，因为云计算等技术让数据分散存储成为可能。数据的互联互通关键在于数据读取方法的普及和标准化。目前数据的标准、接口和技术处理标准不统一，使得互联互通变得困难。为了解决这个问题，我们必须推动基于大数据技术发展的标准化进程。

更难的是数据的规划和挖掘。京东、菜鸟等企业的数据，只有经过规划、挖掘和再加工后，才能体现出大数据的真正价值。我们缺乏这方面的人才。如阿里副总裁涂子沛所言，《数据之巅》揭示了美国未来最热门职业——数据规划师的重要性。我也深表赞同。如果大数据时代真的来临，我们必须培养和引进更多的数据规划人才。否则，即使数据开放，我们也可能无法利用，这将是巨大的遗憾。

数据开放面临着诸多挑战。虽然大家都认识到数据的重要性，但真正将数据作为资源去开放和利用，我们还有很长的路要走。我们需要解决数据开放中的瓶颈问题，推动数据的标准化进程，培养和引进更多的人才，让数据在真正的意义上实现开放、互联互通，并发挥其巨大价值。这是一个既充满挑战又充满机遇的时代，我们需要共同努力，迎接数字化浪潮的挑战和机遇。