中冷遇冷 冷链风口是冷风

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当青岛副市长栾新于10月20日郑重宣布一项重大发现时，对于中国的冷链物流企业来说，这似乎是一个沉重的打击。她指出，世界上已有充分证据链证明新冠病毒可以通过物体传播，并在冷冻环境下长期存活。而在此之前，青岛已经宣布从进口冷链食品的外包装上分离出活病毒，这也是国际上首例。

这一消息的传出，对于冷链企业而言，无疑是五味杂陈。无论是像北京这样的一线城市，还是其他地区的冷链企业，都受到了严重的影响。以北京中冷物流股份有限公司（以下简称“中冷物流”）为例，这个曾一度展现出良好增长态势的冷链企业，如今几乎处于停滞状态，仿佛被“冰封”。

当我们打开雪球网，会看到中冷物流的股价截图，反映出这家企业的现状。而这一切，都要从2020年的那场突如其来的疫情说起。这场疫情，对于冷链物流行业来说，无疑是一场寒流。许多比中冷物流规模更大的民营冷链企业，在这一年中都经历了巨大的煎熬。

疫情的影响，使得冷链物流行业的压力倍增。一方面，消费者对于食品安全的要求更加严格，对于冷链物流的依赖度也随之增加。另一方面，由于疫情的冲击，许多冷链企业的运营都受到了严重的影响。尤其是在进口冷链食品方面，疫情的爆发使得整个行业都陷入了困境。

即使面临巨大的压力和挑战，中国的冷链物流企业也在努力应对。他们不断调整策略，加强安全管理，确保食品的安全和质量。他们也在积极新的发展机遇，寻找突破口，以期在困境中寻找到新的生机。这场疫情虽然给冷链物流行业带来了挑战，但也促使了整个行业的进步和发展。

在九月的某个阳光明媚的日子，一则令人瞩目的消息在全国企业破产重整案件上引起了广泛关注。河南省长葛市人民法院宣布，“鲜易系”旗下15家公司正式进入破产重整程序。这一消息对于河南最大的冷链企业而言无疑是一次巨大的冲击。尽管行业巨头倒下，中国的冷链物流市场仍然炙手可热。

据艾媒网发布的研究报告显示，2019年中国农产品网络零售额已经达到了惊人的3975亿元。面对如此巨大的市场潜力，众多企业依然对这个领域满怀热情，纷纷投身其中，寻求发展的机遇。成立于2007年的中冷物流便是其中的佼佼者。

中冷物流以其独特的商业模式在行业中崭露头角。其客户群涵盖了食品制造、连锁餐饮、连锁超市、生鲜电商以及新零售等多个领域，业务链条从原产地一直延伸到消费者端。该公司不仅构建了完善的物流网络，还致力于提供高效、快捷的服务，以满足不同客户的需求。

尽管中冷物流近期经历了盈利能力的波动，但其在新三板挂牌后的表现仍然令人瞩目。曾荣获规模最大、增速最快的三板挂牌冷链物流企业的殊荣，中冷物流的发展势头一度让人瞩目。

即便面临市场竞争和内部压力，中冷物流仍在努力寻求突破。面对行业的风口，他们不断调整战略，加强核心竞争力，以期在冷链物流市场中占据更有优势的地位。与此其他物流企业也在不断和创新，寻求在这个庞大的市场中分一杯羹。

虽然河南最大的冷链企业面临困境，但整个冷链物流行业依然充满活力和机遇。各大企业仍在不断努力，希望能在这个巨大的市场中找到自己的位置，为消费者和客户提供更优质的服务。这个行业的发展前景依然广阔，值得我们期待。中冷物流的经营挑战与未来展望

自2017年至2019年，中冷物流的营业收入持续增长，分别为1.52亿、1.86亿和1.88亿。尽管在经历了一场精彩的收入增长后，该公司遇到了新的挑战。经过详细观察发现，中冷物流的增长速度开始放缓，尤其是在去年。据数据显示，其增长率从高峰时期的两位数跌至仅0.77%，毛利率也从原本的两位数下滑至个位数。更令人担忧的是，公司在净利润方面出现了亏损，其归属于挂牌公司股东的净利润和扣非净利润均呈现下滑趋势。尤其是净利润，自去年开始转为负数，显示出公司在运营方面可能面临一些困难。

疫情无疑给中冷物流带来了更大的压力。今年上半年的报告显示，其营业收入减少了近八个百分点，达到惊人的下滑幅度。尽管归属于挂牌公司股东的净利润有所回升，但其扣非净利润依然受到疫情影响处于较低水平。目前看来，疫情带来的困境仍然影响着这家企业。对于许多物流巨头来说，这场疫情无疑是他们的寒冬时刻。随着疫情的持续影响，中冷物流面临的压力只会越来越大。对于这家具有潜力和市场前景的公司来说，只有勇敢面对挑战、适应变革才能在行业竞争中站稳脚跟。然而近期记者发现，中冷物流的官网无法打开，这无疑给公司的未来增添了一层不确定性。公司如何走出困境并重建信心成为了业界关注的焦点。其背后的管理团队必须采取果断行动来应对这一挑战。疫情带来的困境只是暂时的，如何抓住机遇并克服困难才是决定未来走向的关键所在。随着国家政策的支持和新技术的应用以及产业链的整合，我们相信中冷物流能够找到解决目前困境的办法并取得更好的成绩。在这关键时刻，我们期待中冷物流能够展现出强大的韧性和决心来应对挑战并取得成功。中冷物流面临的两大困境：回款缓慢与车辆不足

根据2019年的报告，中冷物流的主要客户包括沃尔玛、养乐多、全家等大型企业的客户。这些大客户为其带来了销售收入占比高达46.92%的业务量。大客户群体也给中冷物流带来了经营风险，特别是在应收账款方面。由于大客户的应收账款占比过高，使得公司的资金状况面临风险。特别是在今年疫情影响餐饮业的情况下，餐饮客户的应收账款回款速度明显减慢，给公司带来了资金紧张的压力。

不仅如此，中冷物流还面临着另一个困境——自有车辆的不足。作为一个物流企业，中冷物流的自有车辆数量相对较少。为了保证服务的质量和效率，公司选择将大部分运输业务外包给供应商。随着外包业务的增多，公司需要面对供应商数量多且分散的问题，这导致了管理费用的增加。为了统一管理，中冷物流对外部供应商的车辆冷藏设备、冷链运输服务标准以及车辆调配等进行了一系列的规范和操作。尽管如此，今年上半年由于长期合作的车辆未能按照原定路线运营，公司不得不寻找新的合作车辆，导致预付账款大幅增加。这不仅影响了公司的资金周转，也给公司的运营带来了一定的压力。

这两个困境相互交织，回款慢导致公司资金紧张，而自有车辆的不足又使得公司在运输过程中面临一定的风险。在这种情况下，中冷物流为了维持运营不得不寻求借款来保证运输的正常进行。这导致了经营活动产生的现金流量净额为-278.79万元，变动比例高达-162.55%。这表明公司在现金流方面面临巨大的压力，需要采取有效的措施来解决这两个困境。为了解决这两个问题，中冷物流可能需要进一步优化客户结构、提高应收账款的回款速度、增加自有车辆的数量以及优化供应链管理等方面入手。只有这样，才能确保公司在激烈的市场竞争中保持稳健的运营状态。

中冷物流正面临着来自应收账款和运输两大方面的挑战。为了解决这些问题，公司需要深入分析和研究市场趋势和客户需求，以制定更加有效的战略和策略来应对这些挑战。只有这样，中冷物流才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。在春意盎然的四月，一家企业成功跨越了重要的一步，与北京银行国兴家园支行携手，签署了一份额度高达500万的信用贷款协议。这并不是他们筹资活动的终点，仅仅两个月后，他们在6月29日又归还了华夏银行知春路支行的200万信用贷款。这一系列的筹资活动，为企业带来了226.37万元的现金流量净额，变动比例更是达到了惊人的273.89%。

现在，我们深入一下这家企业在冷链物流行业的处境，并其未来的可能性——“三重大门冷链民企能否迎来春天？”。

一、资本挑战重重

冷链物流行业是一个资本密集型和技术密集型行业，资本的到位是推动其发展的关键因素。在全球疫情的影响下，冷链物流行业的融资活动几乎陷入停滞。回想2018年，该行业融资高达183.5亿元，但在2019年，融资金额急剧下滑至13.4亿元。根据企查查的数据，今年冷链物流企业很难获得资金的支持。

二、资本偏好变迁

在食品冷链相关市场，资本的态度更为明显。相比单打独斗的冷链物流企业，资本更加青睐那些能够打通生鲜食材供应链上下游的平台型企业。如食务链、十荟团、冻品到家等企业，它们的业务从食材的原产地生产采购一直延伸到下游的终端消费者。这类企业凭借完整的供应链布局，更容易获得市场的信任和资本的青睐。

面对这样的市场环境，单纯的冷链物流企业确实面临巨大的挑战。这并不意味着他们没有机会。在资本的眼里，成功的关键在于企业能否构建出一个完整的、高效的供应链体系，实现从食材原产地到消费者餐桌的全程控制。只有这样，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，赢得资本的青睐。

面对这样的局面，冷链物流行业的民企需要深入思考如何突破困境。或许，只有那些能够紧跟市场趋势，不断创新，积极寻求与上下游企业的合作，打造完整供应链体系的企业，才能在寒冬中找到生存之道，迎来属于自己的春天。关于冷链物流面临的挑战

在众多企业中，中冷物流虽然拥有一定的客户基础，但在激烈的市场竞争中，其客户稳定性面临严峻挑战。顺丰等民营冷链巨头以及中外运等大型冷链国企，凭借其雄厚的资本和强大的竞争力，往往能够轻易撬走其客户。这种竞争态势使得中冷物流不得不面对客户流失的困境。

顺丰作为一个典型的例子，其在冷链物流行业的发展势头强劲。顺丰成立了顺丰新夏晖公司，逐步深入冷链物流领域。据顺丰2019年年报显示，其冷运业务已经建立起覆盖全国的食品运输网络，拥有众多的食品冷库和冷藏车，且业务保持快速增长。这样的发展态势无疑给中冷物流带来了巨大的压力。

食品企业旗下的物流公司也不满足于仅服务于本企业的物流业务。以光明乳业为例，其物流事业部积极拓展外部业务，对外交易收入逐年上升。这反映出食品企业的物流公司正在积极拓展市场，寻求更多的合作机会。这种趋势将进一步加剧冷链物流行业的竞争。

面对这样的市场环境，中冷物流不仅要稳固现有客户，还需要寻找新的增长点。拓展新的业务领域并非易事。电商物流市场虽然规模庞大，但京东、天猫等电商巨头都已经培养了自家的冷链物流企业。这对于中冷物流来说，无疑是一个巨大的挑战。

中冷物流在面对激烈的市场竞争时，既要稳定现有客户，又要寻找新的增长点。无论是客户稳定还是新业拓展，中冷物流都面临着巨大的压力。在这个行业中，只有不断创新、提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立足。

对于中冷物流来说，未来的道路充满挑战，但也充满机遇。只要能够抓住机遇，应对挑战，中冷物流仍有可能在冷链物流行业中占据一席之地。京东物流自2014年起，便开始了冷链物流体系的精心构建。到了2018年，京东冷链正式问世，这一举动标志着京东在冷链物流领域迈出了坚实的步伐。如今，京东坐拥超过四十万平方米的仓储资源，可灵活调度的冷链车辆超过三千辆，服务范围遍布全国三十个省份、二百二十个城市及三万条以上的路由线路。在今年的京东618大促期间，京东冷链生鲜仓出库量录得惊人的同比增长110%，展现了京东在冷链物流领域的强大实力和卓越表现。

与此阿里巴巴也积极投身于冷链物流的发展中。年初，阿里巴巴参与了十荟团的投资，以此增强其在供应链和技术方面的投入。随着投资落地，阿里旗下投资的通达系快递公司纷纷进军冷链物流服务市场。申通成立冷链子公司及孙公司，迅速拓展冷链业务版图；圆通在2017年推出的圆通冷运服务，已逐步形成“鲜仓”、“鲜运”、“鲜配”的一站式冷链配送服务体系；中通则针对生鲜、水果等时效性和安全性要求较高的产品，推出了“优鲜送”服务，充分满足市场需求。

值得一提的是，中冷物流的股权结构颇为引人注目。其第六大股东为苏州钟鼎三号创业投资中心（有限合伙），这家公司背后站着腾讯和京东两大巨头，二者在中冷物流的股权中占有一定的比例。这一股权结构透露出冷链物流行业的深厚背景和复杂竞争态势。

在冷链物流行业的背后，实则反映的是零售行业的大环境。以超市和餐饮行业为代表的企业客户是冷链物流企业的稳定收入来源。而随着个人消费生鲜产品市场的不断扩大和升级，这一领域也成为了这些企业发展的新方向。这个市场亦是一个竞争激烈的市场。各大电商公司如京东、苏宁、阿里巴巴等都在利用自身和合营的物流公司来巩固自己的市场地位。食品生产商如光明、双汇等旗下的物流企业也在积极参与竞争，使得冷链物流市场的争夺愈发激烈。

总体来看，京东与阿里巴巴在冷链物流领域的布局和动作充分展示了行业的繁荣与竞争之激烈。随着技术的不断进步和市场的日益扩大，冷链物流行业将迎来更多的发展机遇和挑战。在物流行业的激烈竞争中，两大主要力量各自展现其独特的优势。一方拥有庞大的客源基础和雄厚的资金实力，能够有效整合众多物流企业，为其量身定制专属服务。而另一方则凭借丰富的经验和自营优势，在行业中稳稳立足。

以中冷物流为代表的专业物流企业，面临的竞争压力日益加大。如何在激烈的市场竞争中寻找到更多的客户，寻找到突破之路，是这些企业需要深入思考的问题。他们需要在各种平台中脱颖而出，展现自身的独特价值，吸引更多客户的目光。

在这样的背景下，合作显得尤为重要。通过合作，可以充分发挥各方的优势，实现资源共享，降低成本，提高效率。对于中冷物流这样的专营物流企业来说，合作不仅可以带来更多的，还可以借助合作伙伴的力量，提升自身的技术水平和服务质量，增强自身的市场竞争力。

那么，如何寻找合作伙伴，如何进行有效的合作呢？中冷物流可以通过行业内的各种交流活动，了解其他物流企业的需求和特点，寻找合适的合作伙伴。他们可以通过现代科技手段，如互联网、社交媒体等，扩大自己的影响力，吸引更多的潜在合作伙伴。在合作过程中，中冷物流需要充分发挥自身的优势，提供高质量的服务，赢得合作伙伴的信任和支持。

面对激烈的市场竞争，中冷物流需要不断寻找突破之路。通过合作，他们可以充分利用各方的优势，实现资源共享，降低成本，提高效率，赢得更多的市场份额。我们期待中冷物流在合作中找到属于自己的突破之路，为物流行业的发展贡献更多的力量。

<合作联系>

在这个充满挑战与机遇的时代，物流行业正经历着前所未有的变革。我们期待着更多的物流企业能够携手合作，共同面对市场的挑战，共同物流行业的发展之路。如果您有任何合作意向或者建议，欢迎随时与我们联系。让我们携手共进，共创物流行业的美好未来。